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A me su Beetle il 10%, ma solo se prendevo il duemila a benzina. Sul Diesel era il 2,5%.

Mai pensato che forse, plastichine a parte, non va poi così male e soddisfa bene quello che promette?

Esatto ,anzi, era già uscita la golf V in Germania.

cmq da me fanno gli stessi socnti sia su Bravo che su 147 ... il che è tutto dire; e fioriscono le prime km0.

Mai pensato che anche una Fiat, plastichine a parte, non va poi così male e soddisfa bene quello che promette?

Mica ho detto che fa schifo la Bravo.
Ma ovviamente, con una gamma così limitata, non può fare sfracelli.

... su Fiat ci sarà da preoccuparsi se assumono diabolik 

Che non possa fare sfracelli per via della gamma limitata e dell'immagine del marchio fuori dai nostri confini, lo sappiamo tutti. Così come tutti quanti sappiamo che le berline tradizionali del segmento C sono in calo di vendite in tutta Europa, sia per la concorrenza delle monovolume e dei SUV compatti, sia perchè sono cresciute di dimensioni e quindi parte della clientela si accontenta di una B. Quello che ci stiamo domandando è: come vanno le vendite di Bravo rispetto alle aspettative di Fiat ed al dimensionamento degli impianti? Le lineee di produzione viaggiano a regime o ci sono gli operai in cassa integrazione?

Sono in linea, forse un pelino sopra il target.
Che è stato tenuto basso per evitare le mostruose cantonate di Stilo.....


Ti saboto la pandina

 Fiat: De Meo, "Valutiamo aumento produzione 500 in 2008"

03 ott 10:46 Economia

MILANO - La produzione della 500, nuova utilitaria Fiat, verra' probabilmente aumentata nel 2008. E' l'ipotesi al vaglio del gruppo torinese. ''Abbiamo gia' alzato gli obiettivi della produzione della nuova auto, stiamo andando al massimo della capacita' produttiva e stiamo valutando la possibilita' di aumentarla per l'anno prossimo'', ha dichiarato Luca De Meo, responsabile marketing di Fiat. (Agr)

ma allora era obiettivamente meglio delle concorrenti, c'era giusto la megane che poteva dire qualcosa.
ora la vendono a meno delle avversarie dirette e nei primi 6 mesi hanno fatto il record di immatricolazioni . comunque sia cadono in piedi , tanto hanno sempre A3 che vende da sola.
la corolla forse vende meno della bravo in italia ma come va in termini assoluti
la concorrenza è sempre avanti a tirare fuori modelli (basta vedere corsa-bravo), la delta sportiva arriverà quando ci sarà già la golf 6 r26 con 450cv con la supercazzola perchè in fiat non hanno fatto un casso per anni, ora devono lavorare come negri per raggiungere tedeschi e giapponesi.

Non va
(hanno smesso di produrla con quel nome, il modello attuale è la Auris )

Un pensiero che mi passa per la testa da anni ormai......

perchè la Fiat deve sempre inseguire e non azzarda qualcosa?

mi spiego meglio....

uscita la golf 3 dopo qualche anno è uscita la Bravo.... non erano molto diverse a parer mio... ma dopo 2 anni circa ecco che esce la golf 4 e la bravo spariva a l confronto....
vendite crollate e gente che vendeva il bravo per il golf...

dopo qualche anno che facevano il golf è uscita la Stilo... buone vendite per 1 anno poi è arrivata la bastonata con la golf 5... vendite di nuovo a zero ecc...

adesso fanno la golf 5 da qualche anno e la Bravo è su questi livelli... 1/2 anni e ci sarà la golf 6 che ...
....(da adesso parliamo per ipotesi)..... darà la bastonata e via con la storia...

Quello che volevo dire... perchè non riusciamo mai ad anticipare noi i concorrenti e costringerli ad inseguire un po' anche loro? la tecnologia non manca di sicuro....

la golf ha quesi sempre risentito poco della presenza della Bravo... (cioè ha sempre mantenuto buone le vendite)...
sono i modelli fiat che hanno picchi e crolli costanti in base a quel che offre la germania.....

Spero d'essermi spiegato (disse il paracadute al paracadutista).... 
da buon ingenere litigo spesso con l'italiano.......... 

dobbiamo riconoscere però che fiat rispetto ai grandi gruppi è ben poca cosa. devono essere anche cauti e hanno molto lavoro arretrato da fare. certo fa inc..... vedere che quando osano possono fare bene es. 500, barchetta, tipo, 147 per dire.

Con la Golf V ho notato una cosa, per la prima volta in Italia è diventata concorrente delle varie Megane-Astra-307/8-C4-Focus-Stilo/Bravo. Mi spiego: quando c'era la Golf IV, la clientela che valutava l'acquisto di una Golf (spendendo di conseguenza) non prendeva in considerazione le altre macchine, anche se costavano meno. Perchè considerava la Golf un gradino più su. Adesso i prezzi e gli sconti Golf non sono poi lontani da quelli del resto della truppa, cosa che dieci anni fa sarebbe stata inimmaginabile.