no la scarto perchè mi piace esteticamente ma non mi soddisfa dal pdv meccanico...va di meno e consuma di più della vecchia, piuttosto cercherei un clio 3 come quello che emi ha venduto a junta...

Prova oltre a leggere le prove delle riviste a guidarle le macchine, il comportamento della Rs nuova con elettronica disattivata è entusiasmante, ha un telaio della madonna il culo che parte molto ed è guidabilissima.

Certo va meno della vecchia ma imho la devi guidare non devi solo godere se fai lo 0-100 in 4cappelle e mezzo.

sì, ma ha un motore che ti fa saltare i nervi già dopo il primo chilometro...

va in modo diverso

e come telaio rispetto alla mia è decisamente meglio.

continua a guidare stelle decadenti,

devi usare il cambio, su una sportiva è una cosa normale

anche su una sportiva con un motore universalmente riconosciuto come "cagata"?

Sinceramente, va bene che bisogna usare il cambio, va bene che avrà un gran telaio (non ne dubito, l'hanno sempre avuto un bel telaio le Renault compatte), ma se spingesse anche un po' di più ai medi non sarebbe male, è un peccato che si faccia fregare da alcune concorrenti sul piano della prestazione pura.
Ma credo che con una eventuale "cura Emi" si eliminerebbe anche questo problema

universalmente da chi?

no giusto per sapere.....


io la terrei original perchè imho ti permette una guida rilassata volendo...certo che con scarico completo camme e centralina andrebbe di più

beh, quantomeno tutte le riviste edite in Italia...

Ma scusa, non eri tu quello che aveva detto che il motore aveva ricevuto nuove modifiche? Tempo fa ti chiesi dove avevi ricavato la fonte ma non mi rispondesti... te lo richiedo, perché mi interessa parecchio l'auto in sé, e mi piacerebbe vedere che modifiche hanno apportato...

Certo che ti avevo risposto
sei tu che non mi caghi,

da giugno 2007 hanno cambiato la testata fonte qualsiasi concessionario renault, codici ricambi renault sport. (o meglio l'hanno migliorata) la macchina dopo un lunghissimo rodaggio (almeno 8000km) viene rullata a circa 192cv che non sono assolutamente i 200 dichiarati... ma non fanno così cagare

Va bene, ma sotto i 14000 giri come si comporta? C'è un miglioramento?

la macchina è rotonda fino a 5000 con un primo impulso intorno a 3000 poi da 5000 sale fino a 7200.

se vuoi divertirti  devi impiaccarla a 7000 , sotto ti  va come un  1.4 rn d'antan....
che bel motore .

diciamo piuttosto che fino a 1500rpm soffre di irregolarità di alimentazione, da lì a 3000 è "solo morta", da 3000 a 5000 sembra il 1.4 della Musa di mia madre ai bassi, e solo da lì in su sembra ci sia qualcosa.

Decidetevi!