da autoweek.nl

Bah. Impressionante come è approssimativa la capote.

Ma poi mi chiedo, con questa qui sotto disegnata da Bangle, han dovuto mette quegli orripilanti fari posteriori? Preferivo il buon Chris...

In ogni caso, mi pare un po' meglio di quell'aborto su 4 ruote che è la 1 coupè..

schifus! la serie 1 5 porte
stra-schifus la serie 1 3 porte
ultra-schifus la serie 1 coupe
mega-schifus la serie 1 cabrio!

A furia di vedere certe schifezze come questa, finiremo con il ridefinire i parametri di bellezza... prima o poi ci ritroveremo a sbavare sulla Fiat Argenta

...a me non dispiace,ma essendo stato un ex possessore di 1er faccio caso a parte.
Come al solito c'è da premiare BMW per la gamma...dalla serie 1 hanno tirato fuori tutte le possibili varianti di carrozzeria... manca solo una SUV,ma,a quanto pare,arrivarà anche quella.

Scusate, chiedo: ma non è che a forza di ingrandire la auto, anche in BMW, la serie 1 prenderà il posto della 3? Mi spiego con qualche misura in centimetri
Serie 3 attuale: lungh. 452  largh. 182  alt. 142  passo 276
Serie 1 coupè:  lungh: 436  largh. 175  alt. 141  passo 266
Serie 3     '75:  lungh. 433  largh. 165  alt. 138  passo 257
Ormai la serie 1 ha già superato la vecchia serie 3, la nuova serie 3 sta raggiungendo la prima delle serie 5 (462 - 169 - 143 - 264). Avrebbero fatto meglio chiamare la più piccola delle BMW serie 2, tra qualche decina di anni dovranno inventarsi un Serie 0,5 o Serie 1/2... 

Niente di nuovo Lothar, prendi la nuova Bravo e confrontala con la Tipo e le misure della Croma... mi sa che pure li siamo vicini

era ora che qualcuno tirasse fuori nuovi cabrio 4 posti....a me piace..

C'è gia la serie 3 CC, quella non ti va bene? Non vorrai fare l'avaro per 45.000€

Definirla brutta, per me, è farle un complimento...

povera, non è più brutta delle varie cc.