Giusto, è una 350 con compressore volumetrico inseribile.  La loro conclusione, però, è che se i cavalli ci sono, è però molto "pesante" come guida, e lasciano chiaramente intendere che sia meglio la 313 cv di serie.

ma ricordo che parlavano bene nel test di qualche mese fa..

godo!

oibhò! come mai cosi cattivi?

ho fatto una grave dimenticanza: nel lotto delle road&track c'era anche:

- Lotus Exige S (ben classificata, ben giudicata, unica critica il rumore loffio del motore  )

La critica non era rivolta alla tonalità di scarico, bensì, e Lei dovrebbe saperlo per aver letto, visto che sa che lo scarico era originale, alla "sonorità da 4 cilindri".
Quando inventeranno uno scarico che faccia suonare un 4L come un V8, mi tenga informato, mi interesserebbe per la mia Punto.

Conclusione: la Sua obiezione è inconsistente e volta solo a far perdere del tempo.

anche a me piace il proletarissimo suono dei 4L tirati, e ne cito due:
- Fiat 903 cc monocarburatore con aspirazione libera;
- Fiat 850 ad alimentazione singola.

Tu citi lo Spiess (presumo di F3): beh, secondo me non ha un grande sound, in quanto gli F3 hanno una limitazione di regime legata alla presenza della flangia di aspirazione.  I 4 cil possono girare (e cantare) ben più in alto.

Ciò non toglie che io mi sia limitato a riportare il giudizio dei giornalisti di Evo, che hanno definito Exige S una piccola ed appagante GT, con unico limite il suono del 4L (non dello scarico).
Protesta con loro, magari con qualche errore di urtografia in meno....

Ovvio. Di solito i vecchietti sono sempre raffinati intenditori per le auto

Ma un motorista ha ben poco da inchinarsi, non propone niente di nuovo o avveniristico........