Gente qui il punto è uno solo: un'auto storica può anche essere utilizzata tutti i giorni, ma poichè trattasi pur sempre di auto da collezione (dicasi anche vettura di interesse storico e/o collezionistico) la buona norma direbbe che gli oggetti da collezione debbano essere conservati quanto più possibile in maniera ottimale.
Il valore di un'auto storica cambia anche a seconda dell'uso che se ne fa.
Un conservato vale più di un restaurato.
Un'auto con tutti i pezzi originali vale d più di una con i pezzi riprodotti.
E via dicendo.
E' qui che ci si trova al bivio fra chi il collezionismo storico lo intende da "purista" e chi invece magari lo intravede come un metodo per avere un'auto a costi contenuti.
A me non frega molto (più o meno... ) se un sasso mi fa un buco sulla vernice della Polo, mentre mi incazzo come una bestia se mi succede sul 124, ad esempio...
E se mi tamponano? I fanalini posteriori non si trovano più se non ai mercatini! Ma l'assicurazione vuole la fattura...
Poi anch'io sono la prima a dire che uno le cose se le deve anche godere, ma l'uso quotidiano non rientra fra gli usi piacevoli (IMHO), una bella gita invece si.
Poi ci sono auto e auto, ma anche una bella Uno da storica varrà di più se avrà 40.000 km anzichè 400.000.
E se di auto da collezione si parla, non si può non parlare anche di soldi.
Quello che mi fa veramente incazzare poi è che in Italia si permetta a molti di usufruire di agevolazioni che spetterebbero solo a pochi. Li ho visti di persona vari autocarri "storici" tenuti insieme con lo sputo e il fil di ferro...
Ma questo è un discorso vecchio e si spera che prima o poi qualcuno si decida ad applicare in Italia le stesse direttive che vigono negli altri paesi europei (es. la Germania) dove i controlli sulle storiche sono seri e severissimi, permettendo solo a chi effettivamente se lo merita di usufruire delle agevolazioni previste.

Ma, come gia' detto, c'e' storica e storica lo stesso.

Una Thema Ferrari la puoi usare tutti i giorni, basta aver soldi per affrontare la manutenzione. E' comoda, non teme la pioggia e le intemperie, e' sicura, ecc.

Per usare tutti i giorni una Lancia Dilambda del '27, oltre che i soldi ci vuole una propensione al sacrificio. 

E poi prevale sempre il buon senso:

piove, ci sono 3 gradi sottozero

, le strade sono piscine di fango, code dappertutto, nebbia, cosa fai ? Tiri fuori la Miura o la Punto ?

Ma la mia non è un autocarro tenuto insieme con lo sputo e il fil di ferro, anzi l'esatto contrario, cmq pensala pure come vuoi, io la mia idea non la cambio.

Ma la mia non è un autocarro tenuto insieme con lo sputo e il fil di ferro, anzi l'esatto contrario, cmq pensala pure come vuoi, io la mia idea non la cambio.

Io prenderei una panda van

Ahahaha, sembrava che volessi dire "Io non cambio la mia Fiat Idea..." invece no...

Ma la mia non è un autocarro tenuto insieme con lo sputo e il fil di ferro, anzi l'esatto contrario, cmq pensala pure come vuoi, io la mia idea non la cambio.

Guarda, ascolta un cretino (anzi due, perchè di sicuro Eva concorderà....).....coccolala la tua Uno, vezzeggiala, dalle tutte le cure possibili e immaginabili.......usala per un giretto, tienila in forma, facci le scampagnate (magari in dolce compagnia), i raduni.....
ma evitale di nuovo il gravoso impegno del tran-tran quotidiano.
Dalle una "vecchiaia" serena da godersi, senza preoccuparsi del resto.
E lei ti ripagherà di tutto......

Purtroppo non è possibile, ho solo quella!
Ma andando avanti, ho in programma di fare molta meno strada... alla fine riuscirò a farle fare solo 100-150 km alla settimana anche se sarà difficile.

150km alla settimana?Sono 8000 l'anno..... ne bastano 20-30 per tenerla in forma!
Per il resto, un economicissimo 50ino

Il non usarla tutti i giorni non è per paura della manutenzione......ma per altri imprevisti....
tipo tombini mal chiusi, maltempo, gente distratta e strafottente che te la riga, bolla e peggio ti vengono dentro....
Per la Uno fortunatamente si trova ancora molta roba (a differenza della mia.....ma non parlo sennò mi bannano)....però vedere la propria auto "sfregiata" da un pirla è sempre un brutto colpo!

Ma che discorso!!!

Allora io mi compro una Prinz marcia da 500 Euro, mi faccio tamponare in coda, subisco danni che necessitano di riparazioni per 5000 Euro, incasso e mi rifaccio l'auto nuova?
Le assicurazioni hanno molti difetti, ma in questo caso è solo ed assolutamente giusto che paghino fino al valore massimo del veicolo e non di più.