ma lui è il dogui

E' vero ma io non sono un finanziario che preferisce fatturare tanto e guadagnare poco, io prediligo il contrario!


Comunque è dura pensare al futuro a circa 25 anni!

, magari mi metto sul pò a pescare i pesci gatti col Vata!!

Magari tiro per altri 10 anni e vado dipendente,magari in posta,  e spero di avere alcune rendite per l'epoca, il venerdi alle 13 come il mauring parto in elise per andare  a lerici in villeggiatura!!

Magari tiro 20 anni e a 50 anni vado a Cuba a fare il pootttaniere!!

Magari schiatto prima. tièèèèè

Magari chi lo sà , apro la dogui enterprise Ltd con 40000 dipendenti a cui dò un bonus giornaliero 

Dipende da quallo che mi andrà di fare!!  Volere potere!!!!!!!!!!!!! 

ci vai da solo o devo mandartici io

e chi ha parlato di fatturato? non essere ordinario...

Il brutto dei soldi è che sono come una droga, non bastano mai , ne vorresti sempre più!!

Cosi come il potere!!!!!!!

quello che succede da noi,il malcontento è enorme..e ormai la scusa del giorno,quando non si ha voglia di lavorare è:"tanto non cambia niente,che lavoro o non lavoro,prendo uguale"....

n.d.r. in aziende meccaniche come è volkswagen,il lavoro di molte persone "umili"può valere più di quello di tanti dirigenti.scommetto che si sono un maggior numero di dirigenti rimpiazzibili facilmente,che non di operai "speciali"...

Ma infatti io sono per i contratti "ad personam" , cosa centra la categoria , se uno è bravo và pagato , se non è bravo deve prendere meno.

I bonus li lascio a Babbo Natale, se rendo merito , se non rendo non merito e non dò a caso a  tutti!!

si ma gli operai son stupidi,se crei eccessive diseguaglianze crei casino...lo stolto,non riesce a rendersi conto del perchè lui prende meno di quello bravo...sempre che,quello bravo venga realmente remunerato di più...cosa che non capita sempre,specie nelle grosse aziende dove il singolo non viene apprezzato,anche se eccelle nel suo lavoro.

dogui, non per farmi gli affari tuoi, ma che lavoro fai??? 

questo è colpa dei contratti collettivi e delle assurde leggi che ti obbligano a tenere nell'organico e a pagare come tutti gli altri anche i fancazzisti...è il sistema che non lascia spazio alla meritocrazia purtroppo

la sentenza della corte europea è arrivata, e ha stabilito che la vecchia legge protezionista è illegale. Strada spianata quindi per porsche all'acquisizione della maggioranza di Vw, che comunque - come dice la stessa porsche - sarà un'operazione a medio termine


motorauthority

comunque non ci pensavo, ma è impressionante, guardando questa foto ti accorgi della portata dell'operazione da parte della "formichina" contro il gigante..

si ma come strutture aziendali tutti i marchi del gruppo VW sono molto più indipendenti degli altri gruppi, tipo Fiat, per esempio, Audi è un elemento in tutto e per tutto staccato, che assieme a bentley e lamborghini fa un po quel cazzo gli pare...basti vedere quanto si pestino i piedi con Paethon, o Audi A2, e tra poco l'A1.
certo che alla fine, chi comanda se vuole gli inciuci li fa, ma spero che da questa acquisizione non ne derivino ridimensionamenti di nessun marchio.....il trucco adesso è comprarsi la porsche!!!!

che abbiano strutture indipendenti mi pare logico e anche auspicabile, ma è impensabile che i marchi del gruppo delineino le strategie indipendentemente gli uni dagli altri... se vedi sovrapposizioni, sono frutto dell'era piech che arrivò a fare la bora variant e la golf variant, e poi con tutti i concorrenti che ci sono in giro le sovrapposizioni non sono neanche un danno IMHO

Ok, ma sottopelle ci sono notevoli economie di scala, audi usa particolari lamborghini e viceversa, sui segmenti popolari le meccaniche sono le medesime, cambia lo styling e le finiture ma la base è quella, per molte l'importatore nei vari paesi è comune ecc ecc ecc

Economie di scala ci sono anche se è vero che ci sia un certo margine di manovra.