vabbè anche il metano va tenuto ad elevate pressioni, non ricordo quanto di preciso però 



ecco appunto! gooogleggiando un po' se non sono dati falsi , il metano è a 200bar nelle autovetture... tanto che i contenitori, dai produttori, vengono chiamati serbatoi per il gpl, mentre quelli per il metano vengono chiamati bombole

letto anch'io,hai ragione e chiedo scusa cercherò di postare il video di una fiammata all'idrogeno ,ma con internet son una frana il problema è che l'idrogeno è estremamente reattivo.
comunque non ricordo più se ho ostato da qualche altra parte,ma si stanno facendo ricerche per are delle leghe speciali di metalli nobili che riescano ad intrappolare il gas e a rilasciarlo se percorse da corrente..ma ripeto, prima di dieca anni non si fa nulla.
Le case che producono prototipi inoltre non dicono una cosa:l'autonomia limitat delle vetture..

La Mercedes mi pare che sia sul punto di commercializzare un sistema di stoccaggio di idrogeno assorbito in leghe di vanadio. Ma il vero problema dell'idrogeno non è la sua reattività, quanto il fatto che produrlo costa ....

Considerando che produrre Idrogeno costa parecchio anche in termini di energia si sposta semplicemente l'inquinamento e il consumo da una parte all'altra. Un pò come le batterie e le celle combustibile. Una volta esaurite anche quelle saranno da stoccare o smaltire...
Oddio, pur di liberarci dal mondo arabo ben venga l'idrogeno.
Finalmente si avvererà il detto "pagheremo anche l'aria"

... l'acqua ...

L'acqua la paghiamo già, la pagheremo di più, quello che fa girare le balle è che qualcuno trarrà profitto da un bene pubblico. E' uno scandalo che gli intrallazzi abbiano riempito le società pubbliche di utulities di fannulloni trombati alle elezioni locali e non, e adesso ci sono anche fantomatiche società che dovrebbero gestire privatamente la rete idrica, con la scusa dell'efficienza. Visti i risultati di autostrade e altri, incomincio a pensare che abbia ragione Rifondazione.

PS Altri aumenti per le autostrade, a fronte di accertati mancati investimenti, in un paese serio la concessione sarebbe stata revocata, da noi Benetton&C, amici di tutti, continuano a puppare soldi agli automobilisti.

tè ghe resun ma l'acqua già la paghiamo
Tanto poi nel 2050 ci sarà il Monguzzi di turno che dirà che l'acqua che esce dalla marmitta è contaminata, che le strade saranno troppo bagnate e che ci sarà una moria di ciclisti, tutti scivolati sulle strisce pedonali intrise da pericolosissima acqua automobilistica
E via con i FAAC (Filtri Anti Acqua Contaminata) autorigeneranti che ti costringeranno a fare la tangenziale 8 volte fino al completamento del ciclo di risciaquo e centrifuga

Noi automobilisti siamo e saremo sempre i limoni da spremere quando lo Stato, la Regione, la Provincia e il Comune avranno bisogno di far cassa in fretta.

infatti..oggi produrre idrogeno costa moltissimo.liquido viene circa 10 euro al litro,e per giunta è derivato del petrolio.sarebbe buono come combustibile,ma a causa dell'elevato costo viene usato quasi sempre come refrigerante..e non i grossi impianti sareebbe interessante produrre idrogeno per elettrolisi dell'acqua utilizzando energia elettrica da pannelli solari con una superficie di 2 italie,credo

non è mai troppo tardi! 



 

i privati purtroppo hanno un solo interesse: aumentare i guadagni... anzi il guadagno... il loro guadagno! 

... e i politici a prendere mazzette, sistemare loro stessi e gli amici, non fare un tubo.
1-1 palla al centro 

si , ma anche ammettendo qualche mazzatta e qualche raccomandazione, il sistema va cmq avanti perchè il servizio deve cmq "funzionare"

si con la differenza che i privati lo fanno coi soldi loro, i politici coi soldi miei

2-1, pasquale si ripresenti a settembre..

ehm... no no!!
le privatizzazioni in italia sono state fatte con i soldi nostri e a favore dei privati, quindi 1-2 

A prescindere dall'impiego dell'idrogeno, ritengo che questo articolo (per chi ne ha voglia) sia molto importante. A proposito della sua produzione...

http://jjap.ipap.jp/link?JJAP/44/396/