sempre troppo pochi .

Quante avranno un lavoro non lo so, quali é + facile...

quante lo avranno grazia all'incremento del traffico turistico e commerciale?

Bella questa... ne riparliamo quando finiscono la sa-rc. Iilvio il ponte lo finisce sicuramente per tempo visto che e' il prolungamento del suo membro.... ma della sa-rc a quanto pare non frega un cazzo a nessuno.

Io non sono contro il ponte, ma pensare di farlo prima di avere tutto il resto a regola d'arte e' la solita italianata...

Non concordo sull'italianata. Anzi, se dobbiamo x forza dare un'accezione dispregiativa al termine italianata (cosa su cui concordo ancor meno), sarebbe più "italianata" non fare quest'opera perché c'è prima da fare quello e quell'altro...come non tagliare le tasse perché c'è prima da combattere l'evasione, non predicare ottimismo perché c'è chi è in cig...insomma per ogni cosa buona siamo sempre pronti a trovare mille motivi x non farla o quantomeno x posticiparla x i secoli dei secoli

Parlo perche' un anno si ed uno no percorro la sa-rc e attraverso lo stretto... e lo stretto ammetto che funziona abbastanza bene anche nelle giornate peggiori. La sa-rc invece e' una merda e lo sarà senz'altro ancora per parecchi anni. Tutti gli sforzi delle grandi opere dovrebbero essere orientati a finire sta cazzo di strada che versa in condizioni davvero assurde da troppo troppo tempo.

Per il resto solo dell'idea che non si comincia una cosa senza prima finire l'altra... 

Anto'... ma te in sicilia ci sei mai stato? No... perchè li mancano le strade e l'acqua... se non c'è turismo (posto che che in sicilia di turismo ce n'è a strafottere) non è certo perchè manca il ponte sullo stretto...


quoto...


mah... non quoto... nel senso... il fatto della Sa-Rc, alla fine è una leggenda metropolitana... stanno facendo un qualcosa di faraonico dovendo garantirne comunque un minimo di funzionalità... potevano fare più velocmente, non dubito, ma in fondo non è che siano proprio fermi...

per tagliare le tasse ci vogliono soldi...che potrebbero essere recuperati combattendo seriamente l'evasione... così come il ponte sullo stretto potrà servire solo SE e QUANDO ci sarà un'infrastruttura di accesso decente, sia lato "continente" (l'A3 fa ridere, la ferrovia tirrenica invece è stata ampliata da un bel po' di tempo e tutto sommato ha un livello decisamente buono) che soprattutto lato "isola" (la ferrovia fa ridere, è quasi tutta a binario singolo). E' chiaro che un'opera come il ponte fa molta più "immagine" dei lavori più utili che non si caga nessuno (soprattutto all'estero) e l'ego del nostro premier non sarebbe appagato adeguatamente...

IMHO, ego a parte....neanche i lavori più utili sarebbero accolti favorevolmente. Perchè ci sarà sempre un comitato, un ente, una associazione che li boicotterà......perchè l'autostrada non serve, la ferrovia nemmeno, inquinano, deturpano il paesaggio ecc ecc.... (vedi il passante di Mestre.....)

In Italia l'unico modo per fare lavori di una certa entità...è la dittatura....

mica tanto, da quel che ho letto (ormai son passati un po' di anni dall'ultima calata in sicilia) ci son ancora dei bei tratti a corsia unica... in estate si blocca tutto... sul fatto che avrebbero potuto fare le cose più "semplici" sono d'accordo, resta il fatto che per fare le cose rattoppate tanto vale non farle...non bisogna dimenticarsi che il tratto montano fino a sibari ma anche il pezzo dopo cosenza attraversa una zona difficilissima, ci sono praticamente solo viadotti e gallerie che sappiamo benissimo essere pressochè impossibili da allargare...alla fine costa di meno costruire tratti nuovi che eliminano le curve più pericolose... il problema è che come al solito c'è stato un gran magna magna, con aziende che han vinto gli appalti che magicamente falliscono dopo aver preso i soldi lasciando i cantieri a metà (se va bene)...

Si e' vero, le nuove gallerie sembrano dei tunnel spazio-temporali

Il problema e', imho, l'approccio che hanno usato...  ci sono decine di cantieri... con continue interruzioni, cambi di carreggiata, 2... 1. mezza corsia poi due, poi ricambi poi fai una giravolta... falla un altra volta... il tutto per 100inaia e 100inaia di km... ovvio che il traffico impazzisce totalmente.

Mi son km di coda a notte fonda... tipo 3-4 di notte... ma ti pare ?

Stesso problema della A10-A12.....ma per vedere un'autostrada in Liguria come dio comanda credo che dovrei diventare bicentenario....

beh considera che son più di 400km... non è che li posson costruire tutti in una botta sola!! e se li facessero in sequenza ci vorrebbero 1000 anni!!

beh non c'è paragone fra l'a10-a12 e l'a3... l'unico pezzo veramente brutto è dall'innesto fra a7-a10 e voltri...il resto ha comunque una corsia di emergenza (tranne in galleria) e se elminassero definitivamente quella cazzo di area di servizio di s.ilario di punti veramente pericolosi non ce ne sarebbero quasi...

E perche' ? Tra quanti credi sarà finita ?