OK rallentare la corsa, ma la motivazione mi lascia decisamente perplesso...

in che senso? favoritismo?

Basta con la CO2 e il problema della scarsa autonomia  Voglio una elettrica con generatore al plutonio come il Voyager, e mi accontento anche di fare solo 1.000.000 di km tra un pieno e l'altro. Zero CO2, NOx, particolato, idrocarburi incombusti  Cosa dice l'EURO 6 delle scorie radioattive 

Favoritismo, certo, ma non solo.
È come dire che l'inquinamento passa in secondo piano rispetto alla necessità di produrre "large and powerful sedans and sports cars", è tutta qui la vena ecologica della UE? Non che avessi molta fiducia ma insomma... siamo ai livelli dei blocchi del traffico non segnalati perché c'è la festa della mortadella...

Cioè, se fosse solo per le utilitarie e le normali berline (anche tedesche eh...) i vincoli sarebbero elevati, ma per le macchine da 500 cavalli non possiamo mica, quelle devono inquinare cavolo, fanculo all'ambiente.

A me ve benissimo eh, ma non mi sembra un ragionamento così ecologico...
è una notevole mancanza di coerenza.

Tralasciando il fatto che di macchine cazzute ne facciamo pure in Italia, quindi tutto sommato il provvedimento fa bene anche a noi.

Invece è positiva anche per i produttori non germanici, avranno più tempo per sviluppare i benzina.

Al contrario, avranno meno incentivi a farlo.

hihihihi... sempre sognata questa alternativa.... 

perchè?
Qui si è sempre detto che le eu5/6 avrebbero favorito i benzina, che però al momento attuale non garantisco ancora consumi a livello dei motori diesel.

io invece trovo una cavolata assurda la norma iniziale, ovvero limitare le emissioni medie delle auto di una casa. scusate tanto ma secondo me e' idiotissimo.

Quoto, e poi, non per campanilismo, ma se le parti fossero state invertite, scommetto che se ne sarebbero allegramente sbattuti le balle! 

Beh, lo penso anche io, ma non possiamo saperlo...

probabilmente non sono solo i tedeschi ad essere contenti