Ecco, è questo il concetto.

Che poi uno sia daccordo o meno è un altro discorso, ma il concetto è questo. 

Solo per alcune assicurazioni, tipo per la mia. Alcune (molte fatte dai club, attirati dal maggior numero di tessere) lasciano alla (poca) intelligenza dell'assicurato.

Ed essendo difficile controllare i km, potrebbero dire "km liberi, però DEVI passare la revisione ogni anno dove dimostri che la tua auto è in perfetta efficienza e condizioni di storicità".
E visto che la cosa non costa affatto poco (ricambi introvabili, specialisti che si fanno pagare come chirughi) ........farebbe desistere molti.....

Un juke box non ha spese di mantenimento fisse ed obbligatore quali assicurazione e bollo.......alla fine ti "esentano" quelle, mica l'acquisto, la benzina, il meccanico, il carrozziere.....

Aggiungo, la questione della "limitazione dei kilometri", la trovo una cazzata abominevole.

Questo perchè il "collezionista ed appassionato vero", avrà sicuramente un'altra auto per non rovinare la sua d'epoca, ma magri la sera e nei week end ci scarrozza sempre e cmq i ngiro facendo molti kilometri; perchè tarpare le ali a uno che si gode la sua passione tenendola in modo maniacale?

Non è una mancata entrata nell'ipotesi che si tratti di un mezzo "in più", come diceva Lou, perché le entrate ce le hai dal bollo del mezzo/i usato/i normalmente.
Quello "in più", in assenza di agevolazioni, andrebbe rottamato quindi lo Stato ci rimetterebbe comunque.
Anzi, ci rimette meno a lasciartelo usare, perlomeno gli dai i 25€ per circolare e l'IVA e il contributo al SSN sull'assicurazione.


Voglio dire... in caso di agevolazione, metto a riposo la macchina X e ne compro una Y (che schifo... facciamo una Z ). Il bollo che prima pagavo per la X, adesso lo pago per la Z, senza agevolazioni la X finirebbe nel cesso o non avrei comprato la Z, sempre di un bollo parliamo, non cambia niente.

2000 km sono pochi se uno è attivo e si fa raduni, corse e cronocose, i 2000 km se li fuma in molto poco tempo...

Non le ha perchè non le ha nenache un juke box nuovo ... dai, il concetto del Jag è espresso con una tale chiarezza che non ci credo che non l'hai capito!

2000 km vuol dire usarla mai....

quoto al 100%.

Non capisco come si possa concepire che il possesso e l'uso (limitato o meno) di un'autostorica siano da considerare un "lusso". Andatelo a dire a quelli che, con uno stoicismo che ha del folle, collezionano auto il cui valore economico non arriva a 1000€.

La legge dovrebbe punire un uso "furbo" (vedi chi la usa ogni giorno), ma anche lì sarebbe tutta da vedere. Nel contempo la legge dovrebbe agevolare la conservazione del patrimonio automobilistico tutto, e non solo di pezzi di alto valore.

L'anno scorso, in concomitanza dell'acquisto della Ypsilon di mia moglie, avrei dovuto rottamare la Uno 45 fire del 1986. Osservandola però mi piangeva il cuore; la carrozzeria aveva pochi graffi ed era assolutamente priva di ruggine, interni più che perfetti, avendo rifatto la tappezzeria nel '93, data dalla quale l'auto ha percorso si e no 30000 km. Inoltre il motore (220000 km) girava (e gira) come un ossesso, senza consumare un grammo d'olio. Insomma mi sono deciso e all'inizio di quest'anno l'ho iscritta all'ASI. Non credo di potermi considerare un "furbastro" che sfrutta la legge, la macchina va incredibilmente bene, e non penso supererà i 3000 km/anno. In compenso l'ho salvata dalla pressa 

Per il juke box non paghi assicurazione o tassa di possesso, quindi è giusto che tu non venga esentato di nulla.

Concordo con TonyH e &re@, l'esenzione dal bollo aiuta a preservare anche auto che altrimenti finirebbero tutte sotto la pressa, visto che non hanno un valore "collezionistico" elevato. Che poi ci sia chi ne abusa questo è un altro discorso, ma non credo ci sia bisogno, come al solito in italia, di colpirne 100 per punirne 1.

andrea ci stiamo intortando, quello che dici tu è appunto un incentivo "ti faccio pagare meno così sei incentivato" e condivido. Gli incentivi mi piacciono sempre in tutti i campi purchè non siano favori agli amici (come ad esempio l'incentivo a cambiare il frigorifero, lasciamo perdere )

ma se incentivo rinunciando ad una teorica entrata, sto finanziando

Se uno ha la passione ma non se la può permettere, però, gli impedisci di coltivarla...
E non stiamo parlando della passione per uno Yacht da 50 milioni di euro, ma per una macchina da poche migliaia.

qualcuno mi spiega una cosa??

un auto di pregio e valore storico a 20 anni è già asi?

Quello che ti sto dicendo è che l'entrata è completamente teorica, perché in assenza dell'incentivo la macchina andrebbe alla pressa, quindi nella pratica l'entrata non ce l'avresti comunque!