"Dopo la versione speciale C’n'C bianco perla, sembra che Alfa Romeo stia preparando una nuova limited Edition della 147, stavolta griffata con il brand Ducati, fresco vincitore moto Gp con Casey Stoner. I tratti salienti del nuovo allestimenti, secondo la fonte di Infomotori.com, saranno quelli della sportività sopra ogni cosa: la base sarà quella della attuale 147 Q2 con differenziale autobloccante, mentre un il 1.9 Mjet 150Cv potrà contare su 20Cv aggiuntivi, diventando così la versione più potente di questo motore mai prodotta, superata solo dal recente biturbo che ha debuttato su Saab 9-3 TTid e, presto, arriverà su Alfa 159"

Da autoblog.it

Che ne dite?Da dove salta fuori sto motore?

Come vi sembra il fatto che la miglior 147 mai esistita (dopo la GTA) arrivi solo a fine carriera?

Deriva fatto da una gestione "alla spero in Dio" e "all'invenzione del momento".

Granferro cmq, gran ferro (relativamente alle vetture a gasolio); speriamo che sappiano lanciarlo a dovere!

Dev'essere interessante da guidare, peccato solo per il muso restyling... ma la macchina è ancora bella!

mooolto bella direi! La Q2 è spettacolare, solo i cerchi non mi garbano del tutto, belli ma troppo Mazinga. Però i sedili e la strumentazione sono da orgasmo multiplo.

Molto bella anche la C'N'C, sopratutto i cerchi! Peccato che il bianco sia un pò troppo opaco e no nbrillante. Non ho invece visto la Nurphy.

certo che una Q2 2.2Jts ... mannaggia a loro, mannaggia!

Mah....
Più passa il tempo e più l'idea di togliere di mezzo la piattaforma 147 mi lascia perplesso...

Non riesco a credere che con le attuali tecnologie non si riesca a irrobustire il telaio della 147 rientrando nelle spese...

Ma non si poteva riscrivere la gamma 147 seguendo un po' la logica in programma (cioè piccola tre porte,5 porte segmento C e coupè derivata) ma sulla base 147?

Io so solo che la 147mi piace ancora un sacco...molto più di macchine appena uscite..

Certo che una GT Q2 2.2 JTS  ... mannaggia a loro, mannaggia!

 

Certo che una GT 2.4 mjet 210 cv Q2...
Certo che una GT/147 3.2 twin phaser 260 cv Q4...
Certo che se avessero dato nuovi interni alla GT...

Mannaggia a loro.

Si poteva anche usare il nuovo pianale, ma mutuando le sospensioni e lo sterzo 147 evolvendoli ulteriormente e sopratutto tenendo dimensioni, per la 149, più "umane", under 4,25.

Il tuo discorso no nfa una piega ... cmq lascaire a "marcire" una vettura come la 147, senza dotarla di evoluzioni e del lustro che meritava, è uno scandalo! 

Non sapevo di queste serie speciali, sono gia in vendita?

Diciamo che la GTA Q4 sarebbe stata un pò difficile ... ma un GT Q2 2.4Mj 200cv (175cv prima e 210cv dopo) anche automatica, una GT ed una 147 Q2 2.2jts ed una 147 e GT GTA 3.2 Q2 260cv sarebbero state d'obbligo.

Invece sono lì che aspettano la bontà divina! 

Mannaggia a loro, mannaggia!

anche perchè, a parte la 159, il resto della gamma è in stasi perenne come vendite, la 147 è l'unica che traina ancora bene.

La Nurphy è già fuori listino ... la C'N'C l'hanno appena presentata, è questa:

      

Ma la stanno uccidendo con queste continue voci sulla Junior (che uscirà a settembre 2008!!! mentre la 149 a giungo 2009!!! 9 ann idopo 147!!!).

comunque la prima serie mi piaceva molto di più come frontale coi primi fari.
Resta il fatto che ancora oggi come linea sia una tra le più belle della categoria

A me piacciono entrambe; dell'attuale non mi piace l'allungamento di 5 cm dello sbalzo anteriore, della pre-restyling i fari anteriori risultano, oggi, troppo piccoli a mio modo di vedere; cmq il culo della pre-restyling (della mia insomma) è assolutamente favoloso, a me piace tantissimo!

Poi, va beh, la serie 0, cioè quella commercializzata i primi 9 mesi, è la più bella, visto che solo dopo l'estate 2001 è stata introdotto l'assetto SUV.