Sembra che la casa di Maranello sia prossima ad un pesante face-lifting dell'attuale 360 Modena per combattere la concorrenza che dall'anno prossimo sarà molto più agguerrita (leggi Lamborghini L140). Gli inteventi tecnici saranno l'adozione del propulsore che attualmente equipaggia la Maserati Coupè (quindi 4.200 cc) con potenza aumentata a ben 465 CV       !!!
Il peso del propulsore dovrebbe essere di soli 184 Kg.
Il debutto è previsto per Settembre 2003  
Aspetto con ansia      
Per quanto riguarda l'esterno dovrebbe essere evoluta l'aereodinamica con l'eseprienza fatta sulla Enzo.

Quando arriva settembre 2003       ?

Speriamo che lascino cmq il propulsore attuale, anche per avere un "entry level" più o meno abbordabile.....

d'accordo....Certo che la Ferrari proprio non sembra appartenere alla Fiat eh...

D'accordissimo con Alberto.. se non dovesse esserci una entry-level secondo me perderebbe qualcosina come vendite..

GuaVdate,se me la poVtano a quattVomilaeddue non la pVendo più pecché mi costa più del 35 metVi a MontecaVlo...

Io credo che se la poVtano a quattVomilaeddue, alzerano "adeguatamente" il prezzo, anche perchè, molto probabilmente lavoreranno non poco sul motore per renderlo più "cattvo", insomma, più Ferrari.... e non è che la Modena venga via ad un prezzo poi tanto competitivo.... d'altronde parliamoci chiaro, la Maserati non è che venda chisà quanto.... Rimane ancora ricoperta da un'aura "sfigata".... e poi questo fatto che l'hanno resa la Ferrari "dei poveri", secondo me non le giova..... Io avrei cercato di diversificare maggiormente......
Per esempio io riprenderei la Ghibli, almeno nello spirito.... tanto per farne una VERA e DEGNA concorrente della M3.......

Ancora più d'accordo! Secondo me hanno fatto una mezza minchiata nel far sviluppare la meccanica anche alla Ferrari. Come giustamente hai detto ha un pò l'aria da "Ferrari dei poveri" anche se non è certo disprezzabile tanto quanto qualità e prestigio quanto come dinamica di marcia. Non dimentichiamo poi che ora una Modena vien via a oltre 240 milioni delle vecchie lire.. quanto costerà il nuovo gingillo? Infine.. una sorta di nuova Ghibli anti M3? Ottima idea ma.. dovrebbero fare un progetto completamente nuovo e dubito che abbiano intenzione di spendere tanto ora..

L'ipotesi di Alberto è correttissima però...facendo fantapolitica:mettiamo che Alfa si stacchi da Fiat e si unisca a Ferrari-Maserati. A quel punto una Maseratina andrebbe a scontrarsi con la futura GTV. Se SOPRA alla futura GTV si decidessero a produrre la Brera, questa si posizionerebbe nella fascia di mercato subito sotto a quella della 4200GT. Giustamente la 420 modena si distanzierebbe ancor di più dalla Maserati rendendosi ancora più esclusiva.Anche xché in fondo ora come ora il 360 si confronta più con il 996 biturbo che con il carrera...con 465CV la potrebbe superare più facilmente lasciando al 4200GT il compito di "combattere" contro la Carrera. L'anti M3?C'è già...è la GTA...ovviamente però la 157,con turbo e trazione integrale permanente...

Non credo GGG, e sai perchè? Le Alfa sarebbero pur sempre delle sportive si, ma non "dure e pure" cio delle TA, al max, nelle versioni più spinte, delle TI..... io la Neo Ghibli la vedrei ben con la sola TP...... insomma.... Resusciterei di corsa la vecchia Ghibli.... coni dovuti aggiornamenti......

Esatto! Non dimentichiamo poi che Alfa non è all'altezza di marchi come Maserati e Ferrari. Certo con auto come la Brera può sollevarsi un pò ma la cosa mi lascia cmq perplesso..

Homen ha ragione, la futura 157 sarà la vera bomba contro le berline attorno ai 300 CV. La traz. int. ce l' avrà (lo confermano anche i giornalisti di 4R), e probabilmente avrà un motore - aspirato o biturbo - più potente, data la trazione ottimale.  

Maserati in effetti dovrà concentrarsi nella sfida contro Porsche.

Scusa Miki,cosa hai detto?Che Alfa non può scontrarsi a Ferrari e Maserati?
Forse adesso.Ma ti assicuro che la fama,anche se diversa da quella della altre due,è sicuramente così alta da presentare altissima sicurezza.Secondo me.

E poi la politica attuale secondo me va benissimo.La Ferrari diventa sempre più esclusiva e Maserati va ad attrarre tutti coloro che vedono in Ferrari troppa sportività (o che vedono in Ferrari qualcosa di troppo vistoso).

Mmm.. esatto Domenico! L'Alfa non ha abbastanza credito da competere con Porsche Ferrari e Maserati! Può giocare puntando su contenuti migliori (?) e prezzi inferiori ma non sarei troppo certo del risultato.. La Brera è molto bella ma non penso che sarebbero poi tanti a preferirla a una 911 o a una 4200 GT..

...se la Brera non avesse i  contenuti della 911 o della 4200....ma ti assicuro che,mse la Brera avrà i contenuti delle due auto sopra citate...altro che confronto impari.ne venderebbero a carrettate (secondo me).E iuo sarei uno dei primi (la Brera mi fa impazzire e pensare che potrebbe pure farmi divertire di brutto...)

L'estetica è un fatto soggettivo.. a me piace ma non al punto da farmi perdere la testa.. certo che se avesse veramente la meccanica della Maserati sarebbe una buona alternativa alla 911 però non penso che farei il gran passo..