Posto qui... ma sarebbe da "legends"
Gomme 225 ribassate e pinze verniciate di rosso... su una Megane 1.4, credo fosse addirittura una SW.
Chissà come va in accelerazione e ripresa, con quella zavorra...
La moda dei cerchiazzi e delle pinzacce fa sempre nuovi proseliti.  

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mm le manca un assettino però

... che amarezza 

No, è un SUV!

Il blu sportivo ce l'ha

sta proprio bene con quell'assetto da suv......come vedere una di 100 chili in tutù

Anche a me queste cose lasciano assai perplesso, però bisogna anche considerare l'uso che ne farà il proprietario. Ci sono quelli che montano le ruotazze semplicemente per estetica, quindi alla fine non è che un peggioramento dell'accelerazione sia un gran dramma, specialmente di questi tempi...

 La cosa che mi lascia perplesso è.... Ma gliele regalano le gomme a questi? Avete presente cosa significa rifare 4 copertoni da 18 pollici ?

 
stasera ho parlato di questo con gli amici... c'è uno nostro conoscente che ha una opel corsa col 1,3 fiat da 90cv in versione sportiva con gomme da 215/45 R17 

secondo me non sa quanti cavalli perde, qaunti consuma in più e quanto perde in tutto! per non parlare del fatto che è una /45 su una corsa

cmq vi dico solo che parlandone con lui mi disse: lo so che perde un pò in accelerazione, ma in curva non si smuove...


e io pensavo:
-grazie  che non si smuove dalla traiettoria in curva, dall'attrito che ha , ad ogni curva si ferma! ...
-devi vedere sul bagnato come pattini!  (bastard inside)


cmq io con la mondeo e le gomme alla frutta(non fate battute con "le gomme alla frutta"!! perchè le faccio io! ) l'ho lasciato un bel pò dietro nel misto, ma la mia ha solo 25cv in più... ma anche 400kg 

si,ma già sulla punto sport,anche se con il 1.3 i 17 le stanno da dio..
bisogna smetterla di pensare sempre e solo alle prestazioni..

e come la mettiamo con le 215?

va "bene" 17" per l'estetica, ma 215?

accidenti...se pensiamo che 15anni fa le piccole sportive (che erano più piccole in dimensioni, ma anche in peso) come la Uno turbo e la Polo G 40 montavano 175/60 per 14", e gestivano 118Cv euro 0 o forse Euro 1...

preferisco la gommatura coerente e giusta.
i sovradimensionamenti, se da un lato rendono l'auto bella ed aggressiva, dall'altro arrecano più svantaggi che altro.

Infatti, tiene come una roccia fino al limite, salvo decollare quando lo passi. Uno dei vantaggi delle gomme di misura ragionevole e degli assetti non esasperati è che ti avvisano quando stai esagerando ma puoi ancora fare qualcosa.

vero, il cerchiazzo su certe macchine (quasi tutte ormai) fa la differenza... questo sopra, come detto, ha solo il difetto di avere assetto da parigi-dakar

Beh, la foto l'ho fatta in Sardegna. Probabilmente il proprietario voleva assicurarsi la possibilità di fare anche qualche strada sterrata o prendere un dosso rallentatore senza fresare il sottoscocca.