orma costa meno una gomma da 17 o 18 rispetto a una da 15...io sono per la maggiorazione

E poi è più divertente provocare ogni tanto un sovrasterzo, o una pendolata, piuttosto che andare come "rocce" in curva... 

il fatto è anche che tutte ste seghe,per tner le prestazioni su un auto da 90 cavalli,cazz te le fai a fare..se volevi le prestazioni prendevi altro,quindi pensa all'estetica e boh..

Ottima precisazione Comunque, con certe auto si nota la grande tenuta anche perchè... perdono talmente tanta accelerazione che arrivano pianissimo alle curve

Non capisco tutto questo scandalo...

cerchi da 17/18 e gomme maggiorate aumentato la sicurezza della macchina.. è vero perdi qualcosa in prestazioni ma rendono la guida sicuramente più precisa/piacevole/sicura.

secondo ma sono da premiare... a diffferenza di quelli che potenziano le prestazioni della vettuna e non adeguano i cerchi/gomme e l'impianto frenante.

Non concordo, penso che una vettura da diporto i 17/18 siano troppo, sai quanto perdi in scorrevolezza e confort?

Per non parlare che modificare solo cerchi+gomme e non modificare l'assetto è peggio , pensa solo al fatto che ha u set up per una spalla molto più alta, con flessione più ampia...

se devi modificare lo devi fare con tutto e con testa.

In linea teorica hai ragione, ma a parlare così sembra che le auto con gomme "normali" non stiano in strada, beh, non è vero.

beh.. 90 cv con delle 175 e con 800-900kg son divertenti

eh sì.
prendiamo un'esponente della passata generazione di sportivette brillanti, la Sportka.
poco più di 900kg, ruote da 16" (penso).
tiene la strada come fosse attaccata col Saratoga American Tape.
non occorrono ruote da 18...ho visto una 500 attuale nel parcheggio dell'Università.
ruote da 17", 215/45 se ben ricordo.
cosa fai con ruote così??
hai un'utilitaria di lusso, euro 5, spenta, foffa, con gomme che 10anni fa aveva l'NSX da 280 CV (che probabilmente pesava gli stessi chili...ahahahah).
ghhhhhhhhh!!! (ribrezzo)

la 500 attuale ha omologate al max le 195/45R16

va ben!
forse ho perso un colpo.
però aveva la targa slovena, e può essere che godano di omologazioni facili!

sta di fatto che per gestire 100cv spompati, a mia opinione, è esagerato.

appunto a che servono sti gommoni sulle auto normali? tolgono solo possibilità di divertirsi a bassa velocità . e poi per fare le leve ti viene il gomito del tennista

è come montare i 18 su una bravo.....o su una punto....non serve ad una minchia, ma ormai li montano tutti, ne beneficia l'estetica (una bravo con i 15 sarebbe inguardabile) e le gomme si trovano a prezzi relativamente contenuti

Beh, i 225 su una macchina con quella massa, secondo me ti fanno perdere almeno un paio di secondi sullo 0-100 e ti obbligano a scalare una marcia se devi riprendere. Non mi sembra un gran progresso.

son d'accordo, ma non capisco xchè andare di pari passo con la larghezza delle gomme...è veroche un 205/50R17 costa quanto (o probabilmente più) di un 225/45 xò ne guadagna in scorrevolezza...