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Infatti, il primo prototipo era di quegli anni. 

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Comunque ... aspettiamo un lustro e poi Mauring si prenderà l'occasione con i fari allo xenon, quindi chi non li ha mai avuti è solo un piciomolle ... un po' come i sedili riscaldabili, poi il camper, prima il cabrio ... 'nzomma, lo stesso film e gli stessi attori

Quando si parla tra persone intelligenti ci si capisce,secondo piu secondo meno

Tralasci il particolare che quando li comprero' io, l'intera macchina costera' come oggi un faro xenon, per cui e' ovvio che l'ottica e' diversa. 

Vero, la Volvo 960 che ho avuto aveva fari (con parabole separate per abbaglianti e anabbaglianti) veramente ottimi.

Diciamo che anche la tua vista era migliore.... 

Gli abbaglianti sono discreti, ma gli anabbaglianti hanno una copertura laterale molto scarsa. Probabilmente il disegno del faro ha condizionato il risultato.

Chissà, forse anche la tua digestione 

io con gli xeno mi sono trovato malissimo nella nebbia ...molto meglio, a mio avviso, i fari tradizionali

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Infatti, per vederci meglio nella curva, Piripì l'ha ribaltata. 

Si, penso che il problema sia quello. Il trasparente è molto inclinato e le lampadine sono in posizione arretrata, con la parte inferiore del faro cromata. E i fari sono montati abbastanza in alto. Tutto questo facilita la diffusione verso l'alto, soprattutto se i fari sono sporchi o se piove. Per cercare di ridurre il fenomeno hanno disegnato il proiettore dell'anabbagliante un po' incassato e questo va a scapito della visibilità laterale. Forse avrebbero potuto fare meglio, ma si sarebbe perso il look retrò.

quoto, in questi giorni ne uso una senza xeno e mi mancano... anche - come dice lupo - per la qualità della luce, oltre che per la potenza...

quoto anche phormula riguardo alla qualità delle alogene tradizionali.. me guido spesso una con le alogene che all'epoca venivano pubblicizzate come molto più luminose del normale ed effettivamente come luminosità arrivano QUASI ad essere come gli xeno.. diciamo che si pongono a metà strada tra xeno e alogena..

tra l'altro miki, tieni presente che qui in svez-- ehm, a nord fa buio prima e inoltre l'atmosfera è più sporca, quindi sono utili anche se si usa la macchina durante il giorno (mattina e tardo pomeriggio al buio)