io la trovo un po' troppo lunga...

Forse qualche centimetro in meno avrebbe giovato, ma a quel punto sarebbe stata tozza, come la maggior parte delle concorrenti. Invece la Linea è molto slanciata, per cui dal vivo mi è sembrata più piccola di quello che è. Per certi versi la trovo più riuscita della GPunto.

Ma smettetela, Lancia è la marca di lusso italiana, solo l'Isotta Fraschini era al di sopra. E adesso dovrebbe mettere il marchio su una world car del pentu (scadente, per i non piemontesi). Assurdo, un marchiano errore che neppure il disastrato marketing Fiat è in grado di perpetrare 

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Era, era... oggi le vendite Lancia si reggono sulla Musa e sulla Ypsilon, che sono una Idea e una Punto ricarrozzate. Se il livello di qualità della struttura fosse lo stesso della GPunto, non ci vedrei niente di scandaloso ad offrirla con il marchio Lancia con un po' di finta radica negli interni, i sedili in alcantara e qualche altro elemento di comfort, come il climatizzatore bizona. Purtroppo così non è perchè la Linea assomiglia alla Grande Punto esteticamente, ma qualitativamente a quanto pare è al livello di Palio, e quindi il problema non si pone.
Ormai Lancia fa per Fiat quello che faceva Autobianchi negli anni '60, manca solo che dopo la 500 mi rifacciano la Bianchina e la rivendano con il marchio Lancia.

Solo per sottolineare che gli interni della Linea sono quelli della Gpunto 

cmq gli interni possono essere rifatti senza problemi.

Veramente mattomatto, se non sbaglio, ha scritto che sono inferiori alla GP.

Non è colpa mia se consideri più attendibile lui ... cmq gli interni della Linea son questi, giudica pure tu:

      

all'occhio sono appaganti

la parte inferiore della plancia è identica, quella superiore è completamente diversa. Il coperchio airbag è a vista sulla Linea, la strumentazione ha una linea di copertura che finisce sopra le bocchette di climatizzazione. Cmq bisognerebbe tastare i materiali per capirne la qualità... Mattomatto parlava di qualità non di design.

In effetti la forma del cruscotto nella parte superiore è diversa rispetto a GPunto,.
Questo può far si che plastiche,assemblaggi,tolleranze e insonorizzazioni siano meno curate che su GPunto.

Si, è probabile, ma a questo si rimedierebbe facilmente, come per la dotazione di accessori. Anche la Musa è rifinita meglio di una Idea. Quel che ho capito io è che la scocca è stata realizzata in economia. E a questo c'è poco da rimediare.

Scusami, non volevo sottovalutarti. Semplicemente ho immaginato che mattomatto, avendo lavorato a quel progetto avesse più voce in capitolo. In effetti alla vista sembra niente male.

Dai Homer, se vuoi spaccare il capello hai ragione, però gli interni son quelli di Gpunto, non giriamoci attorno; vero, la plastica superiore ha una forma diversa, ma credo che i materiali siano appunto identici; la "botola" per l'airbag penso sia stata realizzata per non sostituire tutto il pezzo in caso di incidente, ma non mi pare che quello faccia la differenza (anche perchè la botola ce l'ha anche la Maserati che proprio brutta non è  ).


Beh, in effetti rileggendo il mio precedente post, mi sono accorto l'atteggiamento da "banfone" che ho avuto  Potevo esprimermi diversamente.

come ho detto cambia la parte superiore, l'intero monoblocco che già sulla GPunto non è eccezionale come qualità...se questo è pure inferiore non oso pensare come sia... per il resto è praticamente identica come design...bisogna vedere ripeto i materiali, basta poco per cambiare l'aspetto di un interno...