Mah, non saprei.

Il metano e' a 200 bar nelle bombole, mentre il gpl e' liquido, con una fase di vapore a 5 bar circa, ed evapora uscendo, ma molto meno scenograficamente, specie col freddo. C'e' da dire, pero', che le bombole di metano sono ovviamente piu' spesse, cosi' come le tubazioni,  e poi non so se sia meglio una vampata galattica o una fiammella continua. 

GLi ho riferito le tue osservazioni... ha detto che ci sta lavorando ma che non mi promette nulla   

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dici che devo iniziare a preoccuparmi solo fra 17 incidenti?

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No, quelli che hai fatto sono inci-dita, gli inci-denti sono piu' dolorosi. 

Dicono alcune teorie, che potrebbero essere 19 le dita intatte

no 18 dita e 3 gambe

Cerchiamo di prender la media nazionale

Vedi il lato positivo, fai girare l'economia... le macchine disfatte bisogna ripararle o sostituirle. Anche se Mau non sarà contento, visto il tipo di auto che commercia lui. Scherzi a parte, è stata una bella botta... poteva andare peggio, sono contento di sapere che stai bene.

Comunque ste cazzo di chiavi di avviamento devono decidersi a toglierle di li su tutte le macchine...

Vero, dovrebbero anche modificare lo specchietto.

Un mio caro amico 2 settimane fà è stato tamponato da un camion 75q.li con punto 1a serie (ex mia famiglia) metano.

Oltre alla cintura che gli ha "incrinato" una costola , si è fatto male sbattendo prima contro lo specchietto  e nel tornare indetro contro la plastica del montate porta che si è sfilato e l'ha tagliato in testa.

Comunque nelle auto metano il problema imho non sono le bombole ma i tubi volanti.

Caspita, Giorgio, ho letto solo ora!!! 

Vorrei evitare le solite banalità, mi limito solo a ribadire la soddisfazione per il fatto che ti sia andata bene! 

mamma che botta!!!!!!

l'importante è sapere che va tutto bene....