le pinze sono quelle.... le pasticche ... i dischi scomponibili... i tubi e l'olio.... no

ok,modello 300cv con aspirazione,scarico e centralina è normale che viaggi più di una cayman allora.

riguardo i freni,qualcosa fanno rispetto agli originali,ma se quando gli altri frenano,tu acceleri evidentemente c'è un grossa differenza sul come vengono usati.
e puoi chiedere in giro,io non sono mica uno che si spreca in complimenti sulla guida altrui generalmente.

Ci pensavo ieri, credevo ti avessero rubato l'account quando ho visto dei complimenti fatti a qualcun altro... 


Per Cox: devi sapere che Vatanen denigra pure gente che a Fiorano con la Fxx gira più forte di Benuzzi...

io il video in cui guidava a fiorano la fxx l'ho apprezzato,anche se senza alcun metro di guidizio è difficile dire quanto uno vada davvero forte,l'ultimo sec quello che fa la diff tra uno bravo e un pilota,non la noti sicuro..ha guidato bene,probabilmente ha piede.stop

io ho criticato il video,in cui lo stesso protagonista guidava a rjeka,in modo totalmente differente....

le cose van dette come stanno.

Infatti, diciamole come stanno, sei un cagacazzo!! 

te non dovresti lavorare?

cmq manico o non manico (la seconda è quella giusta caro Vatanen ).... io... quando guido (auto o moto che sia).... penso solo a divertirmi.... possibilmente in compagnia dei miei amici...  senza far danni....
ed il Mugello è stato DIVERTIMENTO puro.....

Riguardo ai freni.... in effetti.... sto cercando di imparare a sfruttarli nella maniera migliore possibile... anche perchè potenziare i freni e staccare sempre nello stesso punto... non ha senso.. 

per il resto... grazie a tutti per i complimenti.... ed anche per la calorosa ed affettuosa accoglienza...

@ Jag:
Ti devo chiedere perdono ...
Al Mugello... quando mi chiedesti quanti cavalli avesse la Z.... ti risposi 300.... ma non ti dissi delle modifiche....
Lo feci apposta..... perchè la tua mimica facciale in quel momento era da morire.....
ma ti assicuro che ero già pronto a rivelarlo ed a fare pubblica ammenda alla uscita del video ....


Giustizia è stata fatta....
 

bè insomma...se avessi avuto qualcosa di diverso forse non avrei buttato via metà del secondo turno a passeggiare praticamente senza freni...

comunque ad onor del vero, quando sul dritto esci dalla scia della cayman mi pare che smetti di raggiungerla, anzi pare che questa prenda qualche cm in avanti...poi ha staccato comunque prima di te, anche perchè se ricordo bene c'era un pò di traffico davanti. sbaglio?

AHAHHAHAHAHA! infatti ero li che pensavo... "questo è pur sempre un avvocato, dove sta mentendo?" ahahahaha 



valà patakka che guidi bene, comunque ho notato poi anche sul forum del club che non ti piace parlare di tempi ecc. e mi piace questo modo di intendere la cosa, anche io cerco di non guardare ai tempi, ogni tanto ci casco, ma lo scopo principale per me è il divertimento...

per il fatto in se, la Z alla fine del rettilineo è passata agevolmente... lo ricordo bene, dall'interno dell'abitacolo pareva molto leggera & leggiadra

comunque penso che sul rettilineo la cosa sia poco indicativa, magari se ero in scia io, mi andava meglio o chissà. Il vero fatto è che nelle curve successive la Z andava più veloce

anche per me è lo stesso,io mi diverto anche passeggiando,i tempi non mi interessano...

Bene bene... l'atmosfera di questo forum... mi piace....
Vediamo le cose allo stesso modo....

Ad onor del vero... anche se la cosa mi interessa relativamente.. anche io sono rimasto sorpreso della differenza tra la Z e la Cayman....pensavo non ci fosse storia a favore della Porsche... invece.... le modifiche hanno fatto effetto....e, secondo me, il tiptronic di Jag non rende onore all'auto....
Sul rettilineo...cmq.... smetto di raggiungerla... perchè ero all'esterno e stava arrivando quella specie di dosso con annesso accenno di curva....  non mi andava di prendere rischi e di farne prendere agli altri.... quindi mi sono rimesso in scia.... vedendo se potevo passare in staccata senza patemi d'animo....

mi stupisce questa cosa...è vero che come cavalli la Z probabilmente ha qualcosa in più grazie alle modifiche dei 5CV che son dichiarati, però la Cayman dovrebbe esser molto più leggera (se non ricordo male la Z era stata pesata ben oltre i 1600kg nelle prove contro i 1400 scarsi della porsche)... ma in rettilineo sembrava avere una marcia in più (anche se tu eri bloccato nel traffico e poi hai la zavorra del foffatronic )