E che mazzata! 400 euri dal concessionario alfa! 

In dettaglio, gli articoli e i pezzi (+ iva)

• Elemento filtrante 2 an: 31.77
• Guarnizione tenuta: 0.46
• Olio diesel(5 litri): 62.50
• Filtro olio: 11.36
• Elemento filtrante prog.net: 16.97
• Filtro climatizzazione prog: 2x18.23= 36.46
• Lampada: 2x0.5=1
• Manodopera: 2.5x35.83= 89.58
• Sostituzione apstiglie posteriori: 73.24
• Manodopera: 0.9x35.83= 32.25

Sconto extra materiali: 9.7%
Abbuono: 0.04

Totale: 333.33+iva, alias 400 tondi tondi

La manodopera a 35.83 € più iva all'ora si sta avvicinando pericolosamente ai 42 € più iva dei concessionari bmw.

ci son 120 euro di pastiglie freni...cmq 280 euro son veramente tanti per un tagliando di "routine"...lo fa ogni 20 o ogni 30mila?

in bmw a milano vogliono 55 + iva 

Ogni 20 mila!
Non oso pensare a quando sarà il turno della distribuzione.

ho speso 300 euro in subaru a milano per un normale tagliando dei 15k (cambio olio e controlli vari), infatti quel concessionario non mi vede più 

sta diventando quasi impossibile a tenere una macchina in ordine  io ho l' appuntamento giovedì  e ci sono pure le pastiglie da cambiare

Il problema sono i tagliandi presso concessionaria. Io ho smesso a 90000 di andarci, ho proseguito con la manutenzione puntuale effettuata presso il mio meccanico di fiducia e mai avuto problemi. A 80000 per una candeletta che non andava me le cambiarono tutte compreso tutto l'impianto relativo (spendendo una cifra che ora non ricordo). Dissero che c'era stata una modifica e che andavano cambiate tutte.  A 90000 ebbi problemi con il debimetro che fu cambiato. Sentendomi preso in giro non ci sono più andato. A 125000 si ripresentò il problema del debimetro che invece cambiai presso il mio meccanico con una spesa pari a 2/3 del precedente. Oggi la macchina ha 225000 km e il debimetro è sempre quello...sgrat sgrat....

Ammazza.....gli sarà venuta l'ernia al didietro a fare una cosa simile

Cmq stanno perdendo il senso della misura. Ok che hanno costi mostruosi, ma le case dovrebbero iniziare a porsi un pò di domande se un tagliando di una Panda in rete ufficiale costa più di quello di una Mercedes sempre in rete ufficiale

Anche io ho ceduto e cambiato strategia, la porto da chi mi cura l'Alfa (autorizzato Alfa Romeo e Car Point Service)

purtroppo io non ho la fortuna di avere un meccanico di fiducia, ci ho provato una volta a rivolgermi ad un meccanico generalista quando avevo ancora l' alfa ma ho dovuto ripiegarmi di nuovo alla concessionaria visto che non capiva un ca....o quindi per adesso non posso che accettare i prezzi dei concessionari
scusa pino per quanto riguarda le candelette a me hanno sempre detto che bisogna sostituirle tutte anche se c'è ne una sola che non funziona tu cosa ne pensi

Quello che penso non ha molta rilevanza perché non ne capisco granché; so solo che con le altre diesel che avevo avuto (Ritmo del 1982 e 146 del 1996) questo non accadeva. Trattandosi di diesel di vecchia concezione però non so se fanno testo. C'è da dire anche che allora succedeva spesso di cambiare candelette, oggi è molto raro.

Thanks
comunque nei tagliandi programmati non parlano di sostituzione delle candelette a tot km, quindi quello che ne deduco è che fino a quando funzionano non si cambiano 

il primo tagliando della fusion è venuto 110 euros....

fusion... bleaaahhhh!!!

La fusion nel colore grigio ha il vantaggio di essere uguale ad un cassone dell'immondizia, la puoi quindi posteggiare ovunque

si alla mattina te la ribaltano sul cassone del camion poi te la rigirano... avrai tutta la roba in disordine ....