Eh ... ma Audi ha sempre fatto fuffa

Diciamo che ogni tot anni qualche tecnico, spolverando i pantografi, ha qualche intuizione geniale. 

quelle mi piacevano! cilindrate piccine e tanta cavalleria!
un amico fuori di testa avevo comprato una s4 prima serie usata per pochi euro. il motore era sempre un 2200 con pero' meno cavalli della rs2, attorno ai 220 se nn ricordo male.
una volta, dopo aver giocato a gta per ore, ha preso la macchina e alla prima rotonda e' andato dritto!!

Infatti c'era lo zampone di Porsche

Anche quelli, mica riuscivano sempre bene.

Vi ricordate la Seat Ibiza, con motore System Porsche ? 

Era orribile ma il motore era un mulo, non andava affatto male...

Infatti, e' passata alla storia ed e' ricercatissima dai collezionisti 

Che c'entra, ci sono un sacco di macchine onestissime che non passeranno mai alla storia ma andavano molto bene. Nemmeno una Marbella passerà mai alla storia perché non ha rappresentato nulla (a differenza della Panda), ma pure lei era un mulo (come la Panda).
In compenso, capita che passino alla storia macchine dall'affidabilità scarsa e/o dalle prestazioni penose, non mi sembra un parametro sensato per sapere se una macchina andava bene...

Ma comprenderai che una macchina che si fregia di un "System Porsche" debba andare un po piu' al di la' dell' "andare bene" o "essere un mulo".

La Thema Ferrari, ad esempio, non e' che fosse nota per avere un cavallino come portachiavi.

Grande macchina, dovresti comprartene una blu puffo

La 100 C4 con 230 CV ... era il 20v della quattro con 10 CV in più

Pure la 924 aspirata era una Porsche ma non faceva nulla di più che "andare bene" (e piano )

L'Ibiza era una macchina che faceva un onesto lavoro, con un motore molto robusto e prestazioni dignitose (buone nel caso della SXI), anche se non sarà mai una macchina da collezione...
NON era un superferro megagagalattico, solo un'utilitaria, sicuramente non peggiore di tante altre che invece un futuro collezionistico probabilmente ce l'avranno...

E sicuramente non ha contribuito ad appannare l'immagine delle 911 solo perché la chiamavano System Porsche.

Nella Sport quattro non mi sembra ... e la RS2 era per piazzare i cerchi Cup della 968

Scherzo, ovviamente, ma non penso che non sarebbero arrivati a farla ... è stata una vetrina per entrambi ... infatti partivano dalla S2

Ma i motori non erano i soliti derivati dalla Ritmo, con la sola testata modificata ?

Per Porsche più che una vetrina è stata una boa di salvezza.....in quegli anni stava veramente rischiando.......
infatti assieme alla RS2 produceva la W124 500E (che mi sfagiola più dell'audi )....