... e avanti: nuovo giro, nuovo titolo

io ho detto esteticamente parlando sono fredde...poi la RS4 la prenderei per altre ragioni..non certo estetiche..

va che bello, sembra quasi una jaguar

(il mio pc presenta automaticamente spazi bianchi di 5 lettere cosa avete scritto? )

Guarda guarda

Jag lascia stare questi scettici....una volta che provi una Subaru, per le doti dinamiche, non torni più sulle altre auto, è una macchina di nicchia che pochi sanno apprezzare.

vabè, è giunta ora che vada a leggere altri thread

Hai capito lo svizzero? Ingegnere, avvocato, ispettore... tra un po' ti prendi la R8 allora

Ma come? Mi cadi sul più bello?

suggerirei (se il tema è ancora valido) senza dubbio la A4 per il semplice motivo che oggi ho visto la classe-C SW dal vivo ed è veramente brutta

volevo arrivare a leggere tutto ma....

1) non esistono donne frigide...esistono uomini incapaci.....(lo dice il mio amico.... )

2) al mio amico non gliene frega niente di apparire cool, di essere cool, di credersi cool......lui E'...lui punto e basta..

3) colore: nero metallizzato....

4) quello che il mio amico veramente brama..sarebbe una Enzo nero o una Aston Martin parimenti nera...altrimenti anche una RS4 con V8 biturbo sui 550 cv..si acconteterebbe anche di una RS6 5200 cc biturbo...ma deve trattenersi...o anche una C63 4matic....ma non c'è...
è un pò teso ultimamente...ed ha deciso che 110 cv son sufficienti a muoversi dignitosamente, ma 240 son meglio...




 x

ti assicuro che esistono bastoni di scopa 

Begli amici hai 

Una volvo V50 T5... risparmi almeno 5K euro sul listino (per la summon che ha praticamente tutto), ma mi sa altrettanti in sconti... 10K da investire come delta benzina vs diesel.. 

Se il tuo amico ha già deciso il colore, avrà senz'altro deciso pure la macchina....

Sw nera... magari pure Mercedes........ sarà mica che..................... 

Ciao Dogui

Secondo questo ragionamento, le versioni intermedie (anche a benzina) non avrebbero ragione di esistere, giusto? Correggimi se ti sto mal intepretando.

Secondo me queste versioni intermedie (V6, sia benzina che Diesel) hanno eccome ragione di esistere. Se una persona non ha necessariamente bisogno di un'auto grande, ma vuole una vettura comoda e con delle prestazioni un po' superiori (senza pero' sconfinare su vetture come M3, RS4, ecc) rispetto a quelle che possono dare le corrispettive versioni 4 cilindri, non vedo perche' non accontentare il possibile cliente

Quanto al Diesel, e' sicuramente vero che il suono non e' bello come sul benzina, ma in generale come gradevolezza (sia come erogazione, rumorosita' e soprattutto tonalita') fra un 4 cilindri Diesel ed un 6 cilindri Diesel la differenza e' notevole. Nel caso Audi, la differenza e' ancora piu' marcata: i recenti 3.0 Tdi hanno una tonalita' piuttosto gradevole. Provare per credere

Saludos,
Alessandro

ecco appunto, non c'è necessità di 5 m di macchina, però..PER UNA PURA QUESTIONE DI SFIZIO ..ci si vorrebbe togliere la soddisfazione di avere un pò di cv...anche perchè...(vediamo l'altro lato della medaglia) spendere alla fin fine 37-38k euro per un 2000 td con 140-150 cv..che ha ormai le prestazioni di una Bravo tjet ...un pò magari....disturba