Svelate in questo video finalmente le caratteristiche definitive del kit di elaborazione che sarà presentato al Motorshow e sarà disponibile dall'inizio dell'anno prossimo nelle concessionarie

http://www.youtube.com/v/WykZ11iXDb4

Confermata quindi in perfetta tradizione Abarth la presenza nel kit di soli particolari "tecnici" (modifiche pesanti al motore comprensive di turbina maggiorata, kit aspirazione, scarico completo, iniettori che portano la potenza a 180CV e la coppia a 270Nm, assetto completo di molle e ammortizzatori, freni potenziati con dischi forati e cerchi da 18") mentre tutta la parte estetica e gli accessori interni (compresi i sedili da corsa) saranno acquistabili a parte e installabili volendo anche sulla versione normale.

Manca solo il dettaglio principale: il prezzo

Chiediamo a Danny e Emi di farci una presentazione sul tema?

Se costerà davvero 5000 euro come avevano ventilato negliultimi tempi mi pare un po' esagerato....staremo a vedere

Ne ho vista una stamattina in tangenziale, con targa prova.
Mi ha sverniciato senza pietà.
Viaggiava a 90-100km/h mentre io oltre gli 80 non riuscivo ad andare

5000 euro? A me pare un buon prezzo ! 

per un kit?come no...se mi danno K.I.T.T. allora si
 

se il kit comprende tutta sta roba ne prendo uno anche io da mettere sulla cayman altro che caro
saranno diversi kit meno costosi che si possono sommare, credo

mi auguro che  turbina maggiorata, kit aspirazione, scarico completo, iniettori non costino 5000 euro, se no lo compra solo il danny

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

se i vasri kit sono sommabili penso che uno sia motore, uno assetto, uno gomme (anche se potrebbe esserci correlazione tra impianto frenante e cerchio grosso) uno estetica esterna ed uno estetica interna.

l'omologazione..........

Egoisticamente spero anche io che costi meno di 5000 euro (così spendo meno se me la compro ), ma c'è da dire che anche così costerebbe di listino 22.800 euro, un prezzo in linea con le concorrenti.......

e l'assetto?

Peccato solo per le ruote da 18", avrei preferito quelle da 17" di serie

Ricordiamoci che un conto è comprare un turbo o un compressore partendo da zero, un altro conto è montare, invece di una turbina che costa tot, una più potente che costerà poco di più.
Anyway, mi vien da ridere a pensare al prezzo, il quale ovviamente sarà ritenuto equo dagli estimatori della puntozza.

Beh dai 5000€ vs 30000€ direi che non è neanche paragonabile