Viva il tetto in tela, io la mia S2000 la scappotto in 6,5 s, basta un semaforo, o il casello della autostrada.

viva la tela con le brugole e lo smontare centine e montanti 

ma per piacere... le cc su quel tipo di auto fighettose sono il massimo.

... 45 su 60, lo stiamo perdendo  , il dogui se ne sta andando  , riposi in pace il dogui 

Quoto...

... tel vs tetto rigido... bhe.. .se un progetto è fatto bene,come quello della Mx-5 è veramente una bella lotta.
Io ho preferito il tetto rigido perchè da me l'inverno è rigido e almeno non rischio che me la tagliano.

E' l'unico lato positivo.

Per il freddo, non mi dirai che i vetri attorno montano il "vetrocamera"?

... ghiaccia... e parecchio... non penso che alla capotte posa far bene.

Verissimo, dal vivo è davvero molto bella, ma ancora non l'ho vista con il tetto chiuso

le capote a partire dagli anni 90 resistono anche al circolo polare artico. Ma nessun problema, uno preferisce il metallo? perfetto, ma non è una cabrio...

(poi flower si illude sempre che i vandali sono in giro a cercare la sua capote e intanto gira ancora con le gomme di gomma, i vetri di vetro e la vernice di vernice )

Possiamo pure dire che il tetto metallico sta al tetto in tela come l'i-phone sta a un buon cellulare "tradizionale"

L'uncio difetto estetico, sono gli archetti a vista ...

Comunque, tetto in tela a parte, non mi fa impazzire, ma magari dal vivo è molto meglio

impazzire no, per niente. d'altro canto e' un'audi, quindi progettata per essere fredda e razionale.
comunque sembra ben equilibrata anche se forse con una linea di cinta troppo alta, modello vasca da bagno.

non so perchè ma mi ricorda questo:



hanno la stessa espressione...

L'epopea del luogo comune ... fredda e razionale ... miiii, razionale era la 200 Typ43, mica le ultime Audi ... R8, TT, A5 ... fredde e razionali ...