Ma il declino è cominciato quando ho preso la Panda mjet, e il primo bollo sui cavalli invece che sui cc è nato quando ho comprato il Volvo T5 (105 Cv/litro) e l'aumento sopra i 100 kW quando ho preso la S2000 (120 Cv/litro)  , rivendico io la patente di autoiettatore del Pistone, con auto nei due sensi più comuni 

Ci sono anch'io: comprato biturbo nel '97, (2000cc, poco bollo) nel '98 c'e' stato il cambio del calcolo del bollo. 

le percentuali di alimentazione dell'attuale parco automobilistico italiano sono:

benzina 64.8
gasolio 31.4
alternative (Gpl, metano, elettriche) 3.8

la fonte: l'ho letto sera su una rivista, ma ora non ricordo quale. Se volete posso cercarla. 

Mah...mi sembra bassa, se in un parcheggio a campione controlli tutti i veicoli ,secondo me i gasolazzi sono l'80 % se non di piu' e poi sono bastate delle percentuali cosi' basse a creare tutto sto PM10 che vanno sventolando in giro...blindando le euro 0 speriamo che la piantino li di vendere nafte ,se la parcentuale aumenta non si potrà neppure fumare una sigaretta per strada per paura di essere arrestato come grande inquinatore

Scommettiano una cena che anche se non vendessero un'auto diesel il problema del pm10 ci sarebbe lo stesso?

Guarda che il mio post era sbeffeggiativo visto che mi devo muovere con l'auto come se avessi una famiglia sgozzata e fatta a pezzi nel bagagliaio solo perchè è lira 9 (euro 0 E-1 )
Scommettiamo che se fermiamo tutti i veicoli semoventi le cose cambiano di veramente poco??

 

Cambierebbero, ma non per il PM10 che viene emesso. Per quello che viene sollevato. A Berlino per combattere il PM10 hanno scelto la strada più ovvia: aumentare la frequenza di lavaggio delle strade ed utilizzare getti d'acqua anzichè le ridicole motoscope.

e ci voleva chissà che genio per arrivarci....ma da noi non c'è nemmeno la speranza

La rivincita della benzaaaa....
C'era mica un post con sondaggio annesso che chiedeva di revedere se e di quanto a fine anno la benza sarebbe stata raggiunta o sorpassata dal diesel?!?!

Turbo benza forever

una considerazione:
con il salire del prezzo al litro, equiparando il prezzo benzina e Diesel, se poniamo un consumo medio inferiore il diesel tornerà competitivo:

esempio:
- ogni litro costerà 10 Euro (purtroppo, tra non molto)
- prendiamo un auto diesel che beve 8 litri x 100 km
- un benzina che beve 11 litri per 100 km
ogni 100 km con il diesel risparmi 3 litri = 30 Euro = 300 euro per 1000km = 3000 Euro per percorrenza di appena 10k KM/anno.

diciamo che tra 5-10 anni il diesel tornerà ipercompetitivo

Quando i carburanti costeranno 10€/L viaggeremo tutti a gasolio.
Quello della GTT però.

Continuo a non capire tutto questo onanismo nella corsa al rialzo dei carburanti.....alè riconviene la benzina....yeah riconviene il diesel......
Ma ci godete così tanto a spendere una sacco di soldi per alimentare scatole di latta?

è la parte masochista insita in ognuno di noi

ma che ce possiamo fa' se li prezzi s'empennano?

Go Hybrid!