Momento ... se guardi, già la Campagnola non è che fosse un esempio di originalità, come il Puch, che è il Classe G ... non è questione di copiare.

Bisogna vedere se ci sono accordi o no, ti ho dato un motivo per "elogiare" una categoria di auto che ti fa cacare, come chiesto

Non mi sembra che sia copiato, o meglio, se proprio vogliamo usare il termine "copia", si tratta di una copia autorizzata.
E' semplicemente prodotto utilizzando alcuni lamierati del Defender. Una situazione diversa da quella dei cinesi, che (giustamente) critichiamo per il fatto che clonano le auto occidentali.

CVD ... c'è l'accordo

non guardo al passato. guardo al presente. capisco quando ci sono accordi per fare un mezzo di trasporto e brandizzarlo con due marchi diversi (es: fiat 16 e suzuki salcazz). ma non per presentare un mezzo con la medesima estetica di un altro mezzo di un altra marca gia' presente da anni sui mercati. mi sembra una copiatura. perche' non han copiato l'lm002? almeno si rimaneva in suolo italiano anche come design copiato, e che design chiribbiolo!

Si, questi mezzi vengono scelti per la funzionalità, non per l'estetica. E considerati i volumi di produzione, mi sembra saggio utilizzare lamierati esistenti, anzichè dover attrezzare gli stampi. Del resto il Defender fra non molto non sarà più omologabile per le vendite a privati e potrebbe uscire di produzione del tutto, per cui si imponeva la necessità di trovare una soluzione per assicurare continuità alle forniture militari.

jimb0. Da quel che ho capito io non hanno copiato il disegno. Comprano i lamierati già stampati.

Ma Lambo è Audi ... dai, non attorcigliarti ... non ti piace la categoria? Non immischiarti ... Eva è una "campagnolista" ed è contenta che rispolverino quel nome ... punto, senza altre troppe ubbie

È più chiaro?

Si questa osservazione è interessante, se la "copia" è autorizzata è ben diverso. Comunque, se non sbaglio hanno in comune anche una parte della meccanica, vero?

ma dai, e' ovvio che voglio sollo scassar un po' la balle senza nessuna vera motivazione!
cmq la panda 4x4 e' meglio!

Specie a tirar su per le mulattiere un obice

veramente il massif con il defender centra poco o nulla , viene costruito in spagna da una semisconosciuta casa Santana che produce il Santana Ps10 , vero genitore biologico del Massif. Vero è che il Santana Ps10 è un derivato da defender , quindi il Massif potrebbe essere al massimo il " Nipote " , non di certo il Figlio del Defender .
Iveco lo brandizza ,ci mette il motore ,  ne cura gli allestimenti , e lo commercializza in tutto il mondo con il suo marchio attraverso la propria rete vendita ed assistenza .
Io apprezzo il Massif perchè non si nasconde sotto una patina di chiccheria gayline come la maggior parte dei Suv destinati come targhet a frustrati urbani , ma insieme al suo " mitico " nonno si rivolge a chi fuori strada ci vuola andare  davvero per lavoro o per diletto .

Beh la questione SUV non si pone proprio visto che questo ha ben altri scopi, per fortuna

Che poi è il target di clientela di Iveco, gente che usa i mezzi per lavoro.
Uno non si compra un Daily per andare a fare shopping in Montenapoleone...

Potrebbe essere veramente snob e dandy, secondo me , Wilde lo avrebbe fatto

Io ce li vedrei bene i Daily 4x4. Aprirebbero nuove frontiere ai posteggi "fantasiosi" vista l'altezza.......magari direttamente sui balconi del primo piano

Mi potresti dire la fonte di questa affermazione?

Ti ricordo che è appena stato rimotorizzao c-r il defendere e non vedo tutto questo catastrofismo.

Comunque mi pare troppo simile, non mi paice potvano fare meglio.