Fare una cosa simile su una Cayman equivale all'alettone appiccicato col silicone.........

embè? Che c'è di male? L'elasticità del silicone darebbe all'alettone un effetto "geometria variabile" del tutto naturale... troppo avanti...

Dici che in realtà è il nuovo prototipo McLaren camuffato?

Cmq, visto il lignaggio della vettura, è quantomeno d'obbligo fare un lavoro da specialista. Se uno non è più che avvezzo l'effetto "tabbozzodelquartierechehafatto6all'enalotto" è dietro l'angolo.........

Ben insomma?!  Lo scarico è di pochi cm scoperto, e il nero opaco non fa vedere alcun errore di verniciatura. E non serve nemmeno carteggiare (quindi senza rovinare la cromatura).

Secondo me, se non carteggi la cromatura, alla lunga la vernice si sfalda.

forse della McLaren no, ma della McChicken sicuramente.

Basta darne appena quella sfumatura sufficiente per annerirlo senza fare strato...

Ci sono delle vernici opache resistenti alle alte temperature che funzionano benone, senti un buon carrozziere

no dai, questo è sbagliato!! lo scarico deve brillare...dai!

Ti dirò che oramai mettono tubazzi da 90 cromati pure alla Matiz...   Quelli neri opachi per il momento li vedi solo su auto racing.

secondo me il problema degli scarichi è che si trovano in basso, ombreggiati...se li facciamo scuri non si distingue bene la forma, la grandezza...spiccano di meno! Vero è che la cayman è bianca, non riesco a ricordare se gli scarichi spuntano dalla carrozzeria, e sono circondati da questa (quindi avrebbero carrozzeria bianca anche sotto, in tal caso potrebbero starci) o se spuntano da sotto, quando finisce il paraurti...in tal caso, imho, neri morirebbero