ecco il menù nella newsletter, pare interessante:



Ciao,
sappiamo bene che la tua spiritualità - come la nostra, dopotutto - è di poco superiore a quella di un decespugliatore, di conseguenza gli auguri di Buon Natale e Felice Anno Nuovo non ti commuoverebbero minimamente se non fossero accompagnati da qualcosa di tangibile. Quindi eccoti i nostri auspici conditi - nientepopodimenoché - con l’annuncio dell’agognato ECOTY, che sarà la parte dominante di EVO 050, in edicola a partire da venerdì 29 dicembre.

Coloro che invece, a dispetto di quanto detto sopra, non hanno un cuore di ghisa grigia, possono unirsi alla nostra gioia di celebrare il cinquantesimo numero. Che non è un traguardo da poco.

A questo punto stacchiamo la spina (non quella della birra, evidentemente) e ci prendiamo una pausa fino al 22 febbraio.


Se 50 ti sembrano pochi...
Pista di Fiorano, Ivan Capelli, una 575 rossa, la voglia di spaccare il mondo… Sembra ieri e, invece, stiamo parlando del servizio di copertina del mitico numero 001 di quasi cinque anni fa. Da allora EVO Italia by Mondadori ha raggiunto quota 50. Ripercorriamo tutti i numeri uno ad uno (brevemente, non suicidarti…) per celebrare la nostra prima, importante, ricorrenza

Dal Motorshow la STi... vera
Mentre allo stand Subaru del recente Motorshow scartavano la prima Impreza WRX STi da esporre in Italia, noi la stavamo già provando ad Adria. E stavolta era quella col motore ’giusto’… E a Bologna abbiamo potuto finalmente avvicinarci all’inquietante barchetta KTM X-Bow pensando “tutto questo un giorno sarà nostro”. Ti raccontiamo come, quando e a che prezzo arriverà in Italia.

Aston Martin DBS
è una DB9 riveduta e corretta con l’obiettivo di innervosire la Ferrari 599. La sua prima uscita pubblica, nel più recente film di James Bond, si è risolta in un ’capottone’ terrificante. Per darle modo di riabilitarsi, siamo andati a prenderne una nuova di zecca e l’abbiamo buttata direttamente nella mischia dell’ECOTY 2007. Chissà, forse abbiamo preteso troppo…

EVO Car Of The Year 2007
Quale modo migliore per riempire il numero 50 e per chiudere il ’capitolo 2007’ se non con l’ECOTY? Stavolta il ’parterre’ era ancora più regale del solito e a priori nessuno si è sentito di azzardare un pronostico. Del resto, con nomi come R8, 430 Scuderia, GT3 RS, M3, Superleggera, DBS e via di questo passo avrebbe potuto succedere tutto e il contrario di tutto. Beh, è successo tutto e sono occorse 36 pagine per raccontarlo ma, date le circostanze, se avessimo ostentato la nostra proverbiale capacità di sintesi, sareste venuti a prenderci con i bastoni

Atom all’inferno
Perché l’Isola di Man deve essere solo a portata dei motociclisti? Noi, che siamo contro tutte le forme di razzismo (sì, insomma, quasi: non è che ci piacciano tanto le auto a metano) abbiamo assaggiato le strade del tremendo Tourist Trophy con un’Ariel Atom

Il club della paura
Ferrari F40, AC Cobra, Lancia Stratos, TVR Cerbera, Porsche 996 GT2: queste cinque auto ti fanno rizzare i capelli in testa anche solo a pronunciarne il nome? Figurati cosa può essere successo alle nostre acconciature dopo che le abbiamo provate in pista

Castagna Aznom
Il nome Aznom probabilmente non ti dirà granché. Ma se lo leggi al contrario, viene fuori monzA e allora comincerai a capire qualcosa di più. La carrozzeria Castagna ha realizzato questo ’prototipone’ in carbonio, basato sulla meccanica della Corvette Z06 ma con due compressori in più e, come minimo, 750CV. Obiettivo: l’arma finale da trackday

Porsche 928 GT
Il vero difetto della Porsche - è noto - sono i porschisti, che vogliono la 911 e nient’altro. La 928, ad esempio, era un’auto eccellente che pochi hanno capito e pochissimi voluto. Se ne trovi una, la pagherai ’due lire’ e ti leccherai le dita

Fiat Grande Punto Super 2000
 Porsche Cayenne GTS 
Alfa Romeo 1.900 Super Sprint Mini One
Audi A4 3.2 Quattro S-Line
 

Fixa ma una volta si e l'altra pure provano la atom...

Comuqnue sbaglia chi dice che la dbs è una db9 rivedutta e corretta, lo afferma Ulrich Bez.

E' gia in edicola?

 

Beh ma sappiamo gia la vincitrice

letto, non male come numero, la 147 gta sarebbe un affare...

Ma non dite niente? E' uno dei numeri migliori da quando è passato alla Mondadori e state tutti zitti zitti?! Ah gia ora è più importante parlare della nuova piastra per i capelli o del nuovo set per french manicure vero!?

forza forza di che parla??
oggi vado a comprarlo

ho iniziato a leggerlo stamattina


ho visto che Saverio Villa lascia la direzione della rivista.......chi lo sostituisce?Speriamo bene.....

A me farebbe piacere se tornasse la vecchia redazione, quella che c'era prima del passaggio a Mondadori, ma chissà!

Comunque bel numero, il 90% dei servizi (e che servizi!) è from uk, tra cui l'ecoty, un favoloso test in pista con - tra le altre - F40 e Stratos, la storia della bellissima Aston DBR1, "gita" all'isola di Man con la Atom, info su acquisto per 147 e 156 GTA...

un po' scialbo e insensato l'ECOTY. Ne ha fatti di ben migliori.

Non l'ho ancora letto, ma ho tristemente constatato che manca il classico abbinamento Peter Tomalin + Richard Meaden

Ma è proprio la prova in sé che è patakkosa, sembra manchino interi pezzi di servizio sulle singole auto, poi inizo ad avere sospetti di partigianeria, ma lasciamo stare...

volendo ... le prove stile evo, senza dati sono le + adatte a incensare o sotterrare modelli a piacimento

Vero, per certi versi possono risultare "ingannevoli", ma basta leggere che tipo di critiche fanno per adattare "su di se" il modello più adatto