cavolo...non pensavo a tanti interventi.

sentite, ma invece di fare quasi polemica, arroccati sulle vostre legittime posizioni, cercando di dimostrare l'assurdità dell'altrui scelta, non potreste accettarla?

uno si prende l'auto ibrida, testimonia la sua soddisfazione.
punto.
mica devo dirgli "ho la Mazda Xedos 9 2500 a ciclo Miller, cosnuma meno, va di più...".

a me, che ho provato Prius prima e seconda serie, Civic, Lexus RX400h, l'ibrido piace.
la prenderei volentieri per tenerla il più possibile, della rivendibilità...posso disinteressarmene in quest'ottica.
poi che a velocità costante sia, come consumi, a livello di un benzina qualunque, si sa.
ma nessun'auto è perfetta, si va sempre cercando un compromesso che piaccia.


OT On
@lou:
il diesel elettrico c'è: prendi un sottomarino russo, classe Kilo!
li svendono!!!
ahahahahahaha

assolutamente no, ogni scelta è da rispettare, anche se tutti possono esprimere la propria opinione, anche se discorde.
A me comunque, piacerebbe un bel coupè 4 posti con un benzina incazzato ed un elettrico che le faccia strappare l'asfalto ad ogni affondo

A me l'ibrido piace, ma solo se abbinato a certi tipi di auto e per certi tipi di applicazioni, come ad esempio berline e suv come la Prius e la RX400h, possibilmente da impiegare al posto delle auto tradizionali nelle flotte di taxi

La nostra Prius ha già 110000 Km; sono certo che sia il migliore acquisto possibile con quello che costa, e forse di granlunga.  Cosa che non mi sentirei di affermare per nessuna delle mie auto, presenti e passate.

Beh è un bel chilometraggio, come vi siete trovati fino ad ora per manutenzione e affidabilità?

Io ho solo 75.000 km.

4 tagliandi da circa 100€ cadauno e l'unico inconveniente che ho avuto la settimana scorsa è un fusibile saltato.

E non sto neanche a rispettare le scadende alla lettera - infatti il quarto tagliando l'ho fatto a 70.000 km.

Nei tagliandi ho soo olio e filtri. Le pasticche sono ancora originali e in perfetto stato. Le gomme sono ancora originali ma ho anche le scarpe invernali.

Per quel che mi riguarda la Pius può esser la mia ultima auto: se ci sono tassisti che fanno 400.000 km senza interventi in 2 anni, questa auto mi dura per il resto della mia vita.

Affidabilità assoluta, mio padre ha solo sostituito due lampadine. Qualità assoluta: non c'è un minimo rumore molesto nell'abitacolo. Va come fosse nuova. L'assistenza è economica ed efficiente, il comfort è notevolissimo.
Che dire? Che per 25.000 euro senza incentivi (e sconti) è una macchina favolosa, che non ha concorrenza a mio avviso, perchè a parità di prezzo offre molto di più (a parte la velocità massima).
I consumi sono costantemente bassi, e ormai ne abbiamo avuto ogni prova possibile. E pensare che mio padre fa poca città, altrimenti i vantaggi sarebbero ancora maggiori.

Beh sono ottime notizie direi! A questo punto mi chiedo come mai il governo non spinga i tassisti a dotarsi di quest'auto, sarebbe davvero perfetta

I tassisti hanno i loro incentivi. Da parte di Toyota: 4000€ di sconto.
90.000 km di tagliandi gratis.
5 anni di garanzia anziché 3.
Un kit di accessori riservati a loro.

Però da me non ne ho visto manco una, in versione taxi

Sono tutte a Milano....

a torino ce ne sono alcune... anche a firenze ne ho viste. IMHO per quegli usi è la scelta migliore che si possa fare. Io l'ho provata con MB al Motor Show e l'ho trovata davvero eccellente. E' però un elettrodomestico, esattamente agli antipodi di quello che io cerco in un'auto, ma per chi bada alla sostanza e non cerca piacere di guida o belle linee è sicuramente un acquisto perfetto. In California ne han vendute un miliardo di milioni, a san francisco e los angeles ce ne sono quante sono le punto a torino...

112.000 kilometri all'attivo; tagliandi costo medio 110Euro (sono più barbaro di thetramp perchè li faccio ogni 30mila  ); fino ad oggi, sostituite due lampadine luci posteriori per 1,50Euro mano d'opera inclusa (centro assistenza di Cagliari dove ho portato l'auto perchè in vacanza a Villasimius, mi sono accorto del "guasto": intervento immediato, 30 minuti di attesa).

Riguardo i consumi, confermo e sottoscrivo quanto riportato da TheTramp e non potrei fare altrimenti perchè è la VERITA'. Credere o non credere non ha importanza: è usare l'auto in questione a fare la differenza. La mia Golf è in vendita (tanto per dirne una) e NON comprerò mai più qualcosa che abbia un motore endotermico come unico sistema di trazione, mi rifiuto. Attendo con ansia di guidare una sportiva ibrida (meglio se elettrica) come iddio comanda e spero presto... un bel coupè.

Emanuele

stocazz...la mia con 3 persone a bordo e due borse normali nel bagagliaio a 130km/h non fa più dei 18.

ho notato però che se la velocità scende a 110km/h i km/l aumentano sensibilmente oltrepassando i 20

Toyota Italia per il modo demenziale con cui ha gestito la commercializzazione della Prius  dovrebbe avere un ricambio completo dei vertici. Non è un caso se la Prius in Italia ha venduto assai meno che altrove: toyota italia importava una sola versione, con due optional, con lacune di equipaggiamento che altrove non esistevano, ha a lungo venduto l'auto senza sconti, senza ritiro dell'usato, senza tempi certi di consegna. Non hanno capito che l'auto doveva essere diffusa e fatta conoscere per fare pubblicità alle altre Toyota. Solo dopo più di tre anni hanno capito ciò che a me era evidente dall'inizio: che occorreva venderla con sconti ai tassisti, per i quali è davvero l'auto ideale. A Roma ci sono sempre più taxi Prius, e quelli con cui parlo ne sono semplicemente entusiasti.