anche queste sono le cose che hanno colpito mio cugino

A me sembra di stare sul tram....l'unica differenza è la mancanza del rumore caffettiera del 16

Ma tu l'hai provata una Prius ? Se si, e non apprezzi la marcia in città della stessa, cambia indirizzo e fai l'ingegnere civile (o edile come mi pare si dica adesso) che è meglio 

Si, l'avevo provata poco dopo che uscì la II e di nuovo l'anno scorso al CRF.
Si, è silenziosa, comoda (merito dell'automatico per il 90%), mette la coscienza ecologica a posto....ma l'effetto di stare sul 4 quando parte non sparisce

e dimmi, ma sta pirus è così tanto superiore nel comfort, ad una normale berlina V6 (esempio premium, una classe C oppure una E, oppure una jaguar ) 

Non saprei risponderti, non avendo avuto la possibilità di provare una V6 automatica (mi piacerebbe farlo con una Lexus, silenziosissime).
Diciamo che rispetto a un naftone di pari prezzo, come la mia, in città non c'è affatto paragone......vince a mani basse.

No, ma consuma una frazione di quello che consumano le macchine che hai citato, in città, e in ancora nella guida cittadina il comfort è probabilmente un pelino superiore, per via del silenzio totale ai semafori e la partenza "elettrica". Non mi sembra cosa da poco.
Perchè hai cambiato la boster 

ecco!   dopo il "ma" è fuori tema

Vabbè, ma quanto costano una C o una E in più!

... e quanto inquinano in più, oltretutto ... ma si sa, gli ex proprietari di boxer hanno altre priorità 

volevo solo capire sto mirabolante comfort dove arrivasse..


in generale, non mi cadere anche tu nel loop, è come quando si parla di americane Vs europee o giapponesi vs bmw... è OVVIO che ci sia sempre qualche pregio da qualche parte per far ripartire il loop...

il fatto è questo:



a me la pirus fa venire l'orchite, ma a differenza dei soliti figuri (pochi, uno?) che fanno il calimero, non ho nulla da eccepire sul lato tecnico, e nessuno ha mai detto sul pistone che sta casso di pirus è una cacata (a parte... mm... uno?) , ma se permettete PER ME dal punto di vista del godimento è come infilare il pisello nel bromuro. Allora dico, ma va bene! basta che non rompete il casso con l'arietta di chi la sa sempre più lunga di tutti

ma che "ex" ed "ex" attendo quello ibrido però, giusto per consumare meno

Ah, ma allora non sei irrecuperabile,  ma si parla di Cayenne ibrido, non di boxer che sappia io ...

l'hanno rimandato, avevano paura di essere troppo avanti

Sebbene ti trovi d'accordo con quel che hai scritto avrei delle cose da ridire.

Se lo si desidera, la vettura offre un'ottima sportività col vantaggio di non dover lasciare le mani dal voltante, di avere entrambi i motori sempre pronti a scaricare 478 nm e 115 cv a qualunque velocità ti trovi, una tenuta di strada che sembra essere sui binari e dopo una 30 di minuti di guida veloce per le campagne (con salti sui dossi naturali) e avere cmq un consumo medio (la prius da il comsmo medio dei ultimi 5 minuti per 30 minuti) sui 5,0 l*100 km.

Okay, non si avrà il rumore di un motore che romba mentre cambi le marcie, ma quel che conta è la velocità.