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| &re@ |
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| Gennaio 08, 2008, 10:20:11 am |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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solo lotus centrale.
Eh, appunto, parlavo di auto con motore posteriore o centrale. Sennò c'è pure la Ferrari 612... |
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  Loggato
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| Motesto |
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| Gennaio 08, 2008, 10:21:38 am |
| Visitatore, , posts |
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Eh, appunto, parlavo di auto con motore posteriore o centrale. Sennò c'è pure la Ferrari 612...
che l'ha centrale, ma costa come due 911 ben accessoriate... |
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 Loggato
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Gennaio 08, 2008, 10:23:29 am |
| Staff, V12, 28735 posts |
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Diciamo che se si vogliono 4 posti oggi la soluzione migliore è motore anteriore entrobordo e cambio in blocco al retrotreno.
Viene un passo un pò lungo, ma riesci ad avere un abitacolo decente...
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| Homer |
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| Gennaio 08, 2008, 10:34:59 am |
| Staff, V12, 89890 posts |
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Diciamo che se si vogliono 4 posti oggi la soluzione migliore è motore anteriore entrobordo e cambio in blocco al retrotreno.
Viene un passo un pò lungo, ma riesci ad avere un abitacolo decente...
si ma ferrari 612 è lunga quasi 5 metri... |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| baranzo |
Nothing's as it seems! |
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| Gennaio 08, 2008, 11:41:46 am |
| Global Moderator, V12, 27239 posts |
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Il motore posteriore è uno svantaggio sotto molti aspetti ma è la soluzione che garantisce la migliore motricità, visto che il peso grava in misura molto ampia sul retrotreno. Per avere 4 posti l'unica soluzione è mettere il motore davanti o dietro, la soluzione migliore per una sportiva è a motore centrale, ma questa è incompatibile con i 4 posti. Si tratta in ogni caso di compromessi.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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| oscar |
all in all it's just another brick in the wall |
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| Gennaio 08, 2008, 12:34:55 pm |
| Utente standard, V12, 6073 posts |
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Il motore posteriore è uno svantaggio sotto molti aspetti ma è la soluzione che garantisce la migliore motricità, visto che il peso grava in misura molto ampia sul retrotreno. Per avere 4 posti l'unica soluzione è mettere il motore davanti o dietro, la soluzione migliore per una sportiva è a motore centrale, ma questa è incompatibile con i 4 posti. Si tratta in ogni caso di compromessi.
si potrebe mettere il motore in mezzo, e gli strapuntini dietro al motore  . ma il peso dei passeggeri dietro sposterebbe comunque il baricentro.  |
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il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
A. Senna
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Loggato
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| baranzo |
Nothing's as it seems! |
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| Gennaio 08, 2008, 12:54:54 pm |
| Global Moderator, V12, 27239 posts |
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si potrebe mettere il motore in mezzo, e gli strapuntini dietro al motore . ma il peso dei passeggeri dietro sposterebbe comunque il baricentro. Come sull'auto di paperino  |
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Gennaio 08, 2008, 13:20:23 pm |
| Utente standard, V12, 14584 posts |
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secondo te perchè l'ho messo inc orsivo??!! per far capire che non è farina del mio sacco  |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Gennaio 08, 2008, 13:27:47 pm |
| Utente standard, V12, 14584 posts |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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| Motesto |
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| Gennaio 08, 2008, 13:35:52 pm |
| Visitatore, , posts |
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Tappo è un progetto interessante ma devo dare atto a chi contesta la configurazione. Perchè Porsche non fà una cayman rs da 400 cv , perchè per la sua supercar più dura sceglie un altra configurazione? Io l'ho guidata 996 e ti assicuro che non mi ha colpito più di tanto, ottima auto versatile ma poco altro. Mi sono più esaltato a fare il passeggero su un 911 964.... |
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Loggato
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Gennaio 08, 2008, 13:36:18 pm |
| Utente standard, V12, 14584 posts |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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