comunque visto che ci piace ripeterci, mi ripeto

Per me il marchio ha ancora quel significato antico di voler firmare le proprie opere, che sia una firma vera e propria, un sigillo in ceralacca o uno scudetto. Che sia noto non mi interessa, mi interessa quello che dice e che racconta; ma molti confondono "il marchio", con la sua notorietà o la fighetteria che ha preso in determinati periodi e determinati luoghi, ma quello non è il marchio.

tuttavia, il mio pensiero sulla R8 è proprio quello, indipendentente dal marchio!!  io al prenderei dopo Porsche, Aston, Jaguar, Bentley, Ferrari, Maserati proprio per il prodotto in sè! che è eccezionale ma - per me - freddo.

L'abbiamo capito, non è il caso che ti ripeti tutte le volte, sei noiosissimo 

Ecco, perchè poi dici "Corvette" (che non è nata ieri ed è una filosofia) e ti senti rispondere "eeeeehhh....ma nella Porsche la ruota è più rotonda, il disco suona meglio....."

corvette è diventata più fighetta di porsche..

fortuna che io non ho dogmi come questi, io la prenderei eccome altro che balle, oltre al fatto che esteticamente per i miei gusti non c'è proprio paragone tra la stupenda linea della R8 e la ormai vetusta linea della 911 che è sempre quella da 40 anni

Concordo al 100% , poi le auto a motore centrale le ho sempre preferite come supercar!

perchè li chiami dogmi? allora i tuoi potrebbero definirsi esotismi, o eccitazioni momentanee e bambinesche

Jag , non sò dalle tue parti ma la sensazione a pelle dl marchio Porsche è (a mio avviso)in calando.

Troppe linee di prodotto "alternative" ome cayenne , futura panamera ecc ecc

Poi , oggettivamente la classica linea 911 ormai mi pare abbia dato tutto il dabile!

Un R8 tecnicamente mi pare più equilibrata, come design più esotiva e "cattiva" (escludo solamente la gt3) ecc ecc

questi sono ottimi argomenti, ma io mica sto discutendo del prodotto, che come ho già detto lo ritengo tecnicamente ottimo e anche praticamente godibile (perchè poi mi piace anche quella... ahhhh la tecnica qui la tecnica la... poi di fatto sta tecnica è meno spendibile del blasone (che almeno recuperi un pò sull'usato) nella realtà, facendo i 40kmh di media    )

che poi parliamo anche di questa solita corbelleria

visto che a voi piace guardare le cose come stanno ADESSO, hic et nunc, fregandosene del passato e delle suggestioni, ma a voi cosa ve ne frega se qualche lustro fa c'era la 993? visto che vivete nel presente, giudicate la linea per quello che è, no?

e questi sono gusti. Per me è molto meglio la 911. Che tra l'altro, a naso, fra 5 anni sarà ancora bella, mentre la R8 avrà già stufato

ma siamo sicuri che il blasone Porsche sia superiore al marchio AUdi ora?

Io avrei seri dubbi!

intanto non puoi paragonare il blasone con il marchio

i due marchi, confrontati, danno un solo risultato: è superiore porsche, ancora oggi, per quanto Audi sia percepito mooooolto bene... che dubbi ti fai venire?

bah in questo momento il mercato dice che R8 sull'usato vale di più di porsche...vale anche di più del nuovo se è per questo...se poi sia un fenomeno passeggero è un altro discorso, porsche vende la 911 da decine di anni e continua a far numeri pazzeschi... io cmq quoto Claudio e Kaos, fra la 997 e la R8 prenderei senza dubbio la seconda...

Homer non ti scordar di me!!! 

Due numeri di vendita li metterei..

serie 911  circa 38000 pz/annui
R8 stimati e previsti sugli 8000 pz/annui

ho ancora una dignità, mi rifiuto di quotarti anche se scrivi che l'acqua è bagnata e che la figa è sempre la figa