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| &re@ |
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| Gennaio 08, 2008, 10:04:46 am |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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Domanda innocente:
Ma se la 911 avesse il motore più avanti, ci sarebbe posto per i due strapuntini posteriori? Probabilmente no, a meno di non farla a motore anteriore.
Quindi, probabilmente la 911, pur con i noti "difetti progettuali", in fondo è la sportiva a 4 posti a motore posteriore più efficace, o ce ne sono altre?
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| Motesto |
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| Gennaio 08, 2008, 10:06:28 am |
| Visitatore, , posts |
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Domanda innocente:
Ma se la 911 avesse il motore più avanti, ci sarebbe posto per i due strapuntini posteriori? Probabilmente no, a meno di non farla a motore anteriore.
Quindi, probabilmente la 911, pur con i noti "difetti progettuali", in fondo è la sportiva a 4 posti a motore posteriore più efficace, o ce ne sono altre?
vedremo il confronto in casa con panamera, e da luglio la sfida portata della lotus con la sua 2+2 che dicono incredibile del suo project eagle. |
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 Loggato
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| ChB |
... senza questa, nessuno |
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| Gennaio 08, 2008, 10:06:35 am |
| Utente standard, V12, 23581 posts |
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Bah.....non capisco come l'ostinazione a perpetuare un errore tecnico grossolano possa diventare un pregio.
Un errore è un errore, anche se lo imbelletti....
Ma su che base, è un errore? Non è domanda retorica, è vera ... non sono "meccanico-automobilista" ... rimango sorpreso del fatto che si accoppi errore a un genietto della meccanica come Porsche, ma forse ha avuto un buon ufficio PR ... dopo, tutti possono sbagliare, intendiamoci La domanda rimane seria, comunque ... « Ultima modifica: Gennaio 08, 2008, 10:09:04 am da ChB » |
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Gennaio 08, 2008, 10:06:39 am |
| Staff, V12, 28735 posts |
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4 posti con motore centrale-posteriore c'erano le Dino GT4 e successivamente la Mondial, che erano più efficaci....ma sono state abbandonate.
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| &re@ |
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| Gennaio 08, 2008, 10:09:05 am |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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vedremo il confronto in casa con panamera, e da luglio la sfida portata della lotus con la sua 2+2 che dicono incredibile del suo project eagle.
Ma la Panamera è più lunga (e pesante, credo). Non la vedo come reale concorrente per una 911... |
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Loggato
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| ChB |
... senza questa, nessuno |
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| Gennaio 08, 2008, 10:10:09 am |
| Utente standard, V12, 23581 posts |
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4 posti con motore centrale-posteriore c'erano le Dino GT4 e successivamente la Mondial, che erano più efficaci....ma sono state abbandonate.
In cosa? Dati, misure ... eran anche più potenti, o sbaglio? |
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Gennaio 08, 2008, 10:10:11 am |
| Staff, V12, 28735 posts |
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Ma su che base, è un errore? Non è domanda retorica, è vera ... non sono "meccanico-automobilista" ... rimango sorpreso del fatto che si accoppi errore a un geniaietto della meccanica come Porsche, ma forse ha avuto un buon ufficio PR ...
Beh, Ferdinand la 911 non la vide, è morto nel 1951  Lui fece la 356, partendo appunto da un'altra sua creatura, per fare una sportiva "accessibile". Cmq, il motore fuoribordo posteriore è "errato" in quanto causa un momento polare d'inerzia elevatissimo, rendendo la guida difficile, con reazioni strane.... |
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| Motesto |
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| Gennaio 08, 2008, 10:11:52 am |
| Visitatore, , posts |
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Ma la Panamera è più lunga (e pesante, credo). Non la vedo come reale concorrente per una 911...
a ben vedere la stessa gt-r è un 2+2... lotus project eagle sarà 6 cilindri 2+2 leggerissima (per un 2+2) maserati granturismo è un 4 posti aston db9 è 2+2 (scarsi) I concorrenti ci sono.. |
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| ChB |
... senza questa, nessuno |
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| Gennaio 08, 2008, 10:12:05 am |
| Utente standard, V12, 23581 posts |
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Beh, Ferdinand la 911 non la vide, è morto nel 1951 Lui fece la 356, partendo appunto da un'altra sua creatura, per fare una sportiva "accessibile". Cmq, il motore fuoribordo posteriore è "errato" in quanto causa un momento polare d'inerzia elevatissimo, rendendo la guida difficile, con reazioni strane.... Però il Maggiolino era già "911" ... e l'ha fatto Ferry ... |
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José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Gennaio 08, 2008, 10:15:02 am |
| Staff, V12, 28735 posts |
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In cosa?
Meno "ostiche"....le 911 fino alla 964 (versione in cui passarono alle molle elicoidali in luogo delle barre di torsione) non dico che avessero la nomea di "crea-vedove" ma poco ci mancava. Non perdonavano il benchè minimo errore o eccesso di confidenza. Però il Maggiolino era già "911" ... e l'ha fatto Ferry ...
Ma il maggiolino aveva 30cv zoppi, come la nostra 600 e 500.........la prima 356 aveva 48cv, diciamo che con quelle potenze i limiti della soluzione erano molto meno evidenti. Discorso diverso quando si va dai 130cv in su....... |
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