chi compra quella macchina diesel,è solo perchè vuole essere più figo degli altri.....perchè vuol far vedere che con un diesel da la paga pure a molti benzina.il mondo è pieno di frustrati,per adesso il 90% ha il cayenne turbo,appena finisce il leasing prendono questa.

perchè tutti questi giudizi acidi su questa macchina ?
è una bella provocazione, non c'è che dire e se doveva farla qualcuno questo è proprio Audi.
d'altronde vincere le mans con un diesel non l'avrebbe pensato nessun altro.
non so che darei per poter provare sia il benzina sia il diesel e vedere le differenze....

il diesel può anche avere vantaggi nelle categorie di auto umane,nei 2.0 tanto per intenderci,visto che nelle auto da famiglia non si possono infilare benzina come dio comanda sempre.ma proporlo per le supercar,è un insulto all'automobile e una sfida all'intelligenza di chi la comprerà.

Perchè per questo genere di auto non è la scelta giusta, sia per questioni tecniche che per questioni "emotive". E' ovvio che è tutta una mossa di marketing, a partire da Le Mans

un tempo i luminari erano i maestri della scienza,adesso sono i responsabili marketing.perchè riescono a vendere cose assolutamente irrazionali e insensate,a prezzi improponibili....

e quella R8,avrà più successo della benzina.sicuro.

quoto... tra l'altro non hanno ancora fatto la legge che mi obbliga a comprarla

Sicuramente! Tra seghe su consumi e spinta da dragster... mamma mia!!!


Dai sono solo discorsi tra "malati", quanto dici è ovvio, ci siamo solo fatti prendere dal momento

Per me invece sarà un fiasco (giustamente).   A meno che non vada talmente tanto da bestia che...

Mah, io penso sia prevalentemente una bandiera tecnologica per dire ai normali acquirenti: "vedete come siamo bravi a fare i diesel? E se siamo bravi con i 12 cilindri, figuriamoci con i normali 4 cilindri per (quasi) tutti!"...

Ma è il 'sale' di ogni imprenditore, a qualsiasi livello. Pure i bambini si sfidano con le macchinette telecomandate.

Hanno fatto bene a farla, sulla spinta delle vittorie a le Mans, ma dubito che ne venderanno: chi spenderebbe 150'000€ per un diesel? Chi prende auto del genere è appassionato e ha tanti soldi, non è come per le ammiraglie diesel, ce sono perfette come auto di rappresentanza per le ditte, ma questa chi glielo fa fare al milionario russo di prenderla?

domanda : metto due bolidi in pista per una gara di durata.
il diesel bastona il benzina.
cosa è meglio ?
non credo ci siano le condizioni per mettere una macchina diesel a fare i rally, ma dal punto di vista delle prestazioni ha un suo perchè...
credo sia anche una questione di gusti.
portare un motore a 8000 giri è fantastico, tanto più se urla come quelli delle supercar, ma avere una spinta sulla schiena molto più in basso è altrettanto appagante.
io non vado in pista, ma mi diverto quando certi cayenne s fanno i fari per passare e mi basta schiacciare ( poco ) l'acceleratore e vederlo diventare piccolo nello specchietto.
e se proprio passa lo riprendo al primo distributore....
credo ci sia molto equilibrio generale in un'auto motorizzata così, o no ?

Con un regolamento a favore.

In pista, il benzina.

Questo non è detto. Al debutto della Audi da Le Mans a gasolio (perdonatemi ma mi sfugge il nome) i piloti dichiararono che il vantaggio derivante dal consumo non era consistente e non tale - preso da solo - da creare una netta supremazia. In quel tipo di corse e a quei livelli, conta moltissimo lo sviluppo dell'auto, che normalmente è anche proporzionale ai soldi che la casa può spendere. Per intenderci, Audi non ha avuto problemi, prima che arrivasse la versione a gasolio, a vincere più volte con la R8 a benzina, "sorellina" di quella a gasolio

allora minimo quella a gasolio è allo stesso livello del benzina o no ?