No, perché il benzina è un 4000 e il diesel un 5500 (solo per citare la differenza principale).

Questo non lo saprei, non conosco i tempi per poter fare un confronto. Comunque, un discorso del genere può essere ingannevole, perchè parlando di auto da corsa ad alto livello, i miglioramenti che arrivano da una stagione all'altra possono modificare "notevolmente" la resa. Questo vale sia per benzavsdiesel che per R8 di stagioni diverse.

Mi ripeto ancora una volta, diesel non significa solo rumore di furgone, ma anche maggiore peso, minore prontezza nel prendere giri...

so tutte queste cose. la mia è una pura provocazione.
se avessi 200000 euro da spendere in un'auto non la prederei sicuramente diesel.
ma per il mio target, mai prenderei un benzina cambio meccanico.
tutta la vita un pari cilindrata turbodiesel automatico.
e le piccole soddisfazioni da stradista normale enon da pistaiolo, nel rispetto degli altri, te le prendi comunque.

E' solo una questione di preferenze nulla di più

esattamente appassionati come l'80% dei ferraristi o porschisti...

non siamo più negli anni 60,adesso sono forse di più quelli spendono soldi in macchina per esporla,che non per gusto proprio.

da quel che si dice credo che siano stati gli anni dove più si comprava per esporre! chissà perchè il mito è sempre 40 anni dietro a noi, fra 40 anni probabilmente diranno che eri un intenditore perchè vivevi nell'era dei suv così impari

Ecco le foto (thx to carscoop)

500CV, cambio a 6 marce manuale, 4"2 da 0 a 100

Ewwwwwww... madò, che brutto lavoro, sembra fatto da un tuner...

capperi.. ha bisogno di aria per caso quel motore?

bello il motore e il suo cofano, il resto è penoso degno di un tunerazzo.

ricordo che trattasi di una concept, telefonando a ingolstadt mi hanno confermato che le auto di serie saranno  diverse.

troppo troppo carica, bello poi il contagiri hiihihihhihi

Strano, hai dovuto chiamare tu  , pensavo chiedessero il tuo parere prima di procedere 

100 kg, quelli in più rispetto al V8 ... secondo 'sta notizia ...

http://nouvelles.autonet.ca/FR/SalonAuto/article.php?file=/SalonAuto/Detroit/2008/01/11/4768285.html

A 'sto punto, si dovrebbe vedere un eventuale V10 come si piazza tra i due ...

a me non sembra una cazzata tanto mostruosa, va bene il suono, l'allungo e il peso ecc... ma se un appassionato che fa 80k km all'anno per lavoro, non ha il tempo di andare in pista ma ha l'opportunità di fare strade divertenti perchè non potrebbe trovarla interessante?