Allora tra poche settimane arriveranno in Italia i primi esemplari di Sc,versione veramente super-interessante.



Rispetto alla versione r ovviamnete viene aggiunto un volumetrico magnusson by eaton  (senza intercooler), risultato circa 220cv , qualcosa meno del eaton montato sulla exige s.
Cerchi dedicati,spoiler post.

Ma secondo i dati forniti dalla Lotus la nuova Elise SC (903 kg) è in grado di accelerare da o a 100 km/h in 4,6 secondi, i 160 km/h in 10.7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 240 km/h.  Di questi Consumo combinato di 9,1 litri/100 km. dati dichiarati senza condizionatore.

Lotus la dichiara la serie 1-11 più veloce di sempre su strada.

Dall'altra parte l'oriignale elise s1 120cv
730 kg rilevati
0-100 in 5,9
200km/h v-max

 
(la mia è identica per colore e cerchi e altezza)


Metto i miei pro e contro

sc pro
affidabilità
coppia
prestazioni assolute
clima

sc contro
prezzo
design
comodità per driver alti
interni troppo rifiniti


s1 pro
design
prezzo (eventuale rivendita)
prestazioni tutto sommato buone
handling ottimo
costi fissi bassi (assic + bollo)

s1 contro
affidabilità
v-max
accesso difficoltoso
cappota complessa
mancanza clima


A voi la scelta....

Beh, io sceglierei la sc...

La vecchia, più leggera e molto più "pura". La nuova è relativamente più civilizzata e decisamente più obesa, meno coerente con lo spirito iniziale. Inoltre, la originale è molto più bella. Della potenza extra non è che me ne freghi molto, tanto per l'uso stradale è gia molto veloce la S1

SC!!!!! Ma solo per il fatto di affidabilità + clima. Per quanto possa essere bella una s1 io non riuscirei a convivere con caldo insopportabile e l'ansia da rover k. Ok se fosse una terza macchina, ma nel mio caso sarebbe impossibile. E comunque senza clima mi toglierebbe il piacere di usarla d'estate o primavera per fare qualche voiaggetto in toscana o altre località simili.
Ti dico questo perchè sono valutazioni che mi sono fatto pur eio in quanto sto per lanciarmi nel mondo lotus. Stavo infatti pensando all'acquisto di una s 136 cv. In questi mesi ho avuto contatti con astrocar, trivellato e bp racing. Questi ultimi sono stati i più gentili e sto attendendo che mi chiamino per una prova su strada della 136 che vorrei ordinare in marzo.
Ciao

potessi scegliere tra volumetrico e quella aspirata da 190 cv,sceglierei l'aspirata...ma paragonata a quel polmone di 120 cv,mi adeguo all'odiato compressore.

Io l'aspirata 192 cv (elise R) l'ho valutata pur essendo di poco fuori dal mio budget. Ho letto un po' di tutto e pare avere un'erogazione un po' "stupida" per un uso prettamente stradale. Tira molto dopo i 6k RPM ma poco prima e pare avere un odioso scalino prima di arrivare ai fatidici 6k. Di contro la 136 (elise S) come prestazioni assolute è inferiore ma dicono sia molto godibile sulle stradine per via della coppia spostata + verso il basso e per l'ottimo cambio a 5 marce. Invece la 192 è sicuramente meglio per pista. La Sc credo sia un po' la quadratura del cerchio tra le elise.
Ciao

Anche io prenderei la SC per i tuoi stessi motivi, non riuscirei a godermela se appena fa 2 gocce d'acqua in estate devo morire di caldo...
Cosa non secondaria, esteticamente la S2 mi piace moolto di più!

Pietro personalomente ti sconsiglio la S, troppi pochi cv per quel peso!
E' vero però che col 5 marce recupera qualcosina.

Io ho avuto modo di provare un 192 e devo dire che mi ha deluso, prestazionalmente è molto vicino ad un s1s ......

Pb non bp , ti consiglio di contattare anche Cerini e Lotus roma, inizia a esserci qualche usato anche di s.

D'estate la usi la S1... tanto soffre il passeggero   

Solo a lui pezzano le ascelle, a te no?!

il circuito di ritorno al radiatore passa dall'opposto al mio 

Io non sono riuscito ancora a provarla e infatti mi baso su tutto la ciò che ho letto in giro e il 192 non mi ispira molto per l'erogazione (anche se ci sarebbe una centralina ch eapre migliorare notevolmente le cose). Considera che io adesso uso il golf 1.8 gl di mia madre (90 cv) che ha 15 anni e quindi la 136 cv per me sarà un mostro. Se poi tra qualche anno mi stuferò (ci vorrà tempo, la posso usare solo al sabato e alla domenica perchè durante la settimana non ci sono) vedrò di passare a qualcosa di più potente aprendo di nuovo il borsellino. Però voglio iniziare per gradi. A me piacciono le stradine di montagna o di campagna e per il momento credo che il 136 vada bene e poi come pilota sono modestissimo.
Provarla è una tragedia, tra me, mia madre e mio padre sono 4 mesi che vediamo e contattiamo concessionari. L'esperienza più brutta l'ho avuta con trivellato. Prima mi ha detto che me la noleggiava (servizio che pubblica sul proprio sito), poi una settimana prima ha inizato a farmi questioni. Al che ho contattato Bergamo che però non aveva 136 cv in casa (anche se avevano una bellissima exige s bianca con il pack da 240 cv) e che mi ha detto che mi avrebbe chiamato una volta arrivata la macchina. Astrocar non la fa nemmeno provare.
Adesso aspetto marzo perchè a febbraio ho l'esame di stato e l'esame di specialità per la scuola di otorinolaringoiatria. Però a marzo vorrei provare e ordinare sperando di avere la macchina per l'estate.
Ciao

In generale ti conisglio un usato, le s2 toyota vengono a ottimissimi prezzi...

Si vedono R vendute (non guardare il ticket con cui sono esposte) a meno di 35000.....

L'usato per una serie di ragioni lo abbiamo escluso, adesso attendo di provare e vedere i preventivi effetivi. Sperando che i tempi di consegna siano veramente i 3 mesi che mi hano prospettato.
Ciao

Dillo che vuoi avere il portabicchiere delle my 08!! 

3 mesi son pochi , pochissimimimi!!