se avete auto, avrete letto di quelle "iniziative" tipo The Club doveti associ per 12-24 o 32 mila euro all'anno e hai un tot di 5 giornate con una supercar a scelta.
Nel caso di 32k all'anno, sono ben 15 blocchi da 5 giornate l'uno, anche sequenziali, per un totale di ben 75 giorni in cui scegliere di volta in volta una F430, una aston, una lambo, una 911 turbo coupè o cabro, ecc. ecc.
Le auto non superano i 24 mesi e naturalmente è tutto incluso, anche il telepass con il pedaggio autostradale.
Da pagare a parte solamente la benzina.

L'articolo continua dicendo che di solito queste auto si usano per un paio di mesi all'anno, e se prendiamo in esame la F430 tra svalutazione, ass. bollo e manutenzione, si spendono 30k euro all'anno per usarla appunto un paio di mesi in totale.

Da qui la "convenienza" di appartenere ad un club di questo tipo dove per una pari spesa puoi almeno cambiare auto ogni volta che vuoi.

La cosa mi attizza assai, chissà che un giorno non faccia un anno di prova.
che ne pensate voi?

Ad averli, io lo farei, magari come dici tu, solo un anno, per provare. 

quei soldi li spenderei in viaggi...tanto ormai più di 140 non si va più nemmeno in autostrada, e in pista non credo ti facciano andare

io penso che sia indicato soprattutto a chi usa la supercar per svago o per un giro ogni tanto. io ad averne la possibilità li spenderei per imparare a guidare seriamente e poi per una macchina da poter sfruttare, magari pure usata.

Se ne parla da qualche anno, in Inghilterra sono molto diffusi e hanno simile modus operandi. Io però non sposo la loro filosofia perchè per me, parlando di questo genere di auto, è bella anche l'idea del possesso, dell'usarla quando ne ho voglia.... Se uno pensa di comprare una simile auto e poi si preoccupa della svalutazione, forse semplicemente non è "abbastanza appassionato", ma è solo il mio punto di vista

Idem.
Per me, la gioia di possedere un'auto particolare consiste anche solo nel scendere in garage ad ammirarla ed accudirla....

non mi piace, per me il piacere dell'uso di un certo oggetto è idissolubilmente legato al senso di possesso, al sapere che "è mio" , che ho la libertà di usarlo come e quando voglio..

Che magari per andare a prendere la pizza uso la Ferrari...se devo noleggiare, chiamare etc..non mi interessa..

Mi accontento allora di qualcosa di più semplice..

Ho fatto due conti e tra tassa di ingresso e utilizzo possibile diciamo che si pagano comunque dei bei soldoni. Qualche cosa meno di un tradizionale autonoleggio di elite, ma spalmando la "fee" di ingresso si arriva agli stessi valori.

Chiaramente il software che calcola il costo di tali automobili ormai lo hanno tutti e credo che sia chiaro a tutti che utilizzare una 599 costi qualche cosa come 2800.- Euro al giorno.

Ho letto con attenzione questi articoli, vedo che le automobili non si possono utilizzare in autodromo, ma solo in strada. Penso anche che sia importante conoscere bene la propria automobile per guidarla al meglio.

Ho un pochino la sensazione che si tratti di un'ottima opportunità data allo "sborone" di turno che sa già (la cosa va programmata con anticipo per assicurarsi l'auto) che il primo maggio necessita della Lambo per andare a Monte Carlo a fare un poco il figo.....

Mi sbaglierò, ma visto che le stesse strutture affittano anche i quadri d'autore, mi chiedo a cosa possa servire questo servizio se non ad impressionare gli ospiti giusto per quella sera.....poi il giorno dopo, di nuovo a nutrirsi di bacche per sfamare moglie e figli  .

Ho paura che sia la nuova frontiera dell'apparire a tutti i costi....

Barn

ormai non fà più status symbol la supercar.

Quanto dici mi fa riflettere e sinceramente mi porta alla tua stessa conclusione, quella dei quadri poi non la sapevo e non fa che confermare la tua impressione.

perfettamente d'accordo!
Sapere di averla in garage è una delle componenti + importanti del piacere che da un'auto sportiva...
Ho una 350z che brilla in garage, e giro 6 giorni su 7 con una 147 nera (argento dopo che la laverò ), ma anche se di fatto è quasi come se non l'avessi, ad esclusione dell'uso che ne faccio la domenica, la soddisfazione resta sempre grande, diverso sarebbe girare con la '47 fuligginosa e trattoreggiante senza "sapere" di avere la sportiva in garage.

Prenderla in affitto pochi giorni elimina la soddisfazione del sapere di possederla, dell'ESSERE, da solo quel piacere effimero e volendo ridicolo del SEMBRARE

le uniche note positive che ci vedo sono:
- esposizione finanziaria diluita nel tempo (invece di spendere subito 15k €)
- possibilità di "grare" tutti i modelli senza tenere la 360modena per 10 anni perchè non hai i soldi per cambiarla e ci hai fatto solamente 10.000 km ed è ancora nuova... ... ...

poi, i quadri, che dire 

affittare un'auto per un weekend rispetto ad averla..è come pagare una escort...anzichè convincere Monica Bellucci e/o Angelina Jolie a mollare il marito per scappare con te per una vita di passione..per fare la prima cosa bastano i soldi...per la seconda serve fascino...classe...e soldi...

concordo,è esattamente il club per chi vuole apparire...


l'auto non è una passione usa e getta,il rapporto che un appassionato instaura con la propria auto,e il feeling alla guida che solo il tempo ti da non si barattano col giochino nuovo ogni mese!

beh per fare i fighi un weekend o una settimana vale la pena, ma meramente in quest'ottica da "voglio, ma non posso" e "faccio vedere a tutti che ci riesco".

anch'io preferirei possederne una, tenerla in garage tutta la settimana ed usarla sabato o domenica.
però scendere e vederla là....e sapere che "è mia".
dà un appagamento che nessun "The Club" o "Circle Club" o "AGT Motors" fornisce.