La 159 secondo me non è un'auto totalmente sbagliata. Certo c'è la questione del peso, ma anche senza alleggerimenti credo potrebbe dare di più se solo la supportassero adeguatamente anche con il marketing. Ogni volta si comportano sempre alla stessa maniera: sembra che stiano morendo, lanciano in gran stile il nuovo modello, lo considerano per un mese e poi tanti saluti. Cosa hanno fatto da quando l'hanno presentata? Cavolo, le altre case ogni tanto lanciano una versione nuova, una top, una sportiva... qualcosa... ste GTA che fine hanno fatto? E dei diesel più cazzuti? Non è possibile che mentre la serie 3 ha quel portento di diesel biturbo, l'Alfa dal "cuore sportivo" debba accontentarsi di un 5 cilindri del piffero

La saab peraltro e' gia fuori con il 1.9 biturbo....

Purtroppo mi trovo sostanzialmente d'accordo,i prodotti attuali,per un motivo o per un altro,sono sempre un passo indietro...

Dissento però sul "morto"dato al marchio..il potenziale è altissimo...credo sia uno dei marchi meno sfruttati del panorama automobilistico...solo che nell'immediato futuro non vedo possibilità di riscatto "come si deve".
Junior e 149 sembrano venir su bene e probabilmente saranno ottimi prodotti,dato che derivano da due Fiat di successo.Paradossalmente però,credo che questo sarà il loro maggior limite (almeno al cospetto dei veri appassionati).
Niente SUV all'orizzonte,la 159 crosswagon sembra sparita,169 boh?

Spero che il marketing Fiat venga applicato come si deve anche alle Alfa,perchè mi sembra proprio che sia uno dei maggiori problemi del biscione (e fino a poco tempo fa di tutto il gruppo).
In casa siamo alla ricerca di un'auto nuova/usata e oggi sono rimasto dieci minuti ad ammirare una splendida (passatemi il termine) Lybra SW in versione Intensa e mi sono fermato a riflettere su come,con un po' di attenzione e passione,il prodotto Lybra poteva avere ben altro successo..Invece no,la Lybra era inguardabile in versione berlina,non ha mai beneficiato di un restyling,non ha conosciuto i multijet e non è mai andata oltre i 150 cv del 2.0 benzina/2.4 JTD.Come hammo deciso di produrla se l'hanno lasciata morire così?
(non so se avete presente la Lybra intensa,quella con i cerchi da 16 bruniti a stella,interni pelle alcantara neri e finiture scure.Se non fosse ormai vecchia di 6 anni,è del 2002,ci farei un pensierino)

evidentemente , se gli sforzi del nuovo management , sono stati riversati sul marchio fiat -iveco e non su lancia ed alfa esiste un motivo preciso .
con i mezzi pesanti e con la produzione fiat il gruppo si sta ripagando i debiti , con alfa e lancia ne genera  .
Passerò per eretico ma una vendita dei marchi ad un gruppo straniero , mantendendone una piccola quota per " facciata " potrebbe rappresentare una buona alternativa alla lenta morte cerebrale a cui alfa e lancia paiono destinate .

In questo caso sono meno pessimista di altri per il Gruppo Fiat, nel senso che Alfa Romeo ha davvero un alto potenziale che a mio avviso non sarà pienamente sfrtuttato sino a che il biscione non avrà un alto di gamma adeguata.
Un marchio come Alfa non potrà nei prossimi anni vivere sul successo (eventuale) di Junior e di 149: deve avere almeno altri due modelli di categoria superiore di successo.
E qui purtroppo le cose non sono andate bene: io sia per 159, sia per Brera che per Spider mi aspettavo maggiori vendite. I limiti tecnici di queste vetture li conosciamo tutti, e sono notevoli, eppure le estetiche non sono da buttare. Vero è che i prezzzi di queste Alfa oggi non sono tanto inferiori alla triade tedesca come  nel passato, ma è anche vero che Alfa giustamente ha scelto di puntare in alto, e non può svendere le proprie vetture.
Insomma: Alfa deve correre efficacemente ai ripari per 159, Brera e Spyder, senza trascurare la prossima 169, necessaria per sbarcare negli USa e per immagine. Junior e 149 possono dare una mano, ma per me non saranno determinanti per sfruttare le potenzialità del marchio.
Guai se la Fiat vendesse oggi il marchio Alfa, essendo quello che ha più potenziale, credo.

Non ho conoscenze tecniche in merito, ma io confido molto in Alfa. Credo sarà un "parto" lungo per De Meo e compagnia bella, ma credo che ce la farà.
Come molti dicono, ha un grosso potenziale. Chiaramente non ci sarà un'esplosione nel breve termine.  Credo che l'anno alfa sarà il 2010 se non il 2011.
Ps. c'è un servizio su 4r febbraio, sull'alfa.

mi hanno sempre detto di fare fiducia a l' istinto femminile ...... spero che tu abbia ragione 

l'alfa è persa,non è come fiat che deve ricercare la massa e la razionalità,è un marchio che deve ricercare di distiunguere sportivamente i suoi mezzi....son 20 anni che non succede,che viene riciclata con pezzi di fiat e lancia.non nutro speranze per il futuro,e spero che venga venduta a chi ha soldi e voglia di rilanciarla.

Non succede perchè là dentro non c'è ancora nessuno che abbia capito anche solo lontanamente come cazzo debba essere un'Alfa Romeo.
Poi ci sono quelli che non capiscono un cazzo e basta......e sono ancora un bel numero

ci sono uomini del marketing,ma anche ingegneri,che non conosco la differenza tra il vendere un folletto e un'auto....figuriamoci se distiunguono diverse tipologie di auto.

c'è chi ci crede...e chi no.
Io sono una di quelle che ci crede.

com'era il detto,chi vive sperando,muore....

attenzione, io ci credo ma non ci vado a lavorare illusa si, scema no

Ma puoi anche non saperla così a bruciapelo, il problema è che non c'è nemmeno uno sforzo in quella direzione, e le persone che provano a metterci un pò di passione vengono prontamente emarginate e allontanate..

ma io per questo mi fido di de meo.
competente e appassionato.
In my humble opinion