... perchè,probabilmente,non siamo in germania e di quello che fanno i tedeschi non ci frega. 

Chissà come mai nessuno cita a tal proposito tutti gli incebtivi ricevuti da VW dallo stato tedesco ...

xche secondo te sono più i dipendenti che lavorano in fiat....o tutti i dipendeti che lavorano in piccole imprese?

xche secondo te sono più i dipendenti che lavorano in fiat....o tutti i dipendeti che lavorano in piccole imprese?

poi stiamo parlando della fiat, non della VW, non è che se uno ruba allora tutti possono rubare.

poi cmq è vero, la VW almeno non li fregava, e poi la VW è partecipata in dose massiccia dala golden share statale....è proprio un altro caso, inoltre la VW vende anche all'estero quindi gli incentivi hanno fatto cmq entrare più soldi in germania.

infine, VW non ha chiesto di svalutare il marco, facendo perdere valre d'acquisto alle famiglie italiane.

poi sei vuoi continuare a tifare per un azienda....io preferisco farlo con una squadra.

Magari lo avran anche fatto, che ne sai? Io ho sentito parlare di un forun un po' balengo che si chiama "ilPistonenn"!

Stellassen!

 

1) Prova a considerare anche l'indotto
2) TUTTI i grandi gruppi hanno usufruito delle agevolazioni statali, se non erano già direttamente nel calderone dell'IRI
3) credevo che gli slogan del tipo "Agnelli e Pirelli ladri gemelli" fossero oramai retaggio del passato...........
4) Che gusto ci provi una persona a vedere una grande azienda privata (che sia la Fiat come un'altra) ad andare dal culo non lo capisco.
Ma si crede di vedere gli eredi Agnelli sotto i ponti a chiedere l'elemosina? seeeeeeeeeee..............

Tutte queste considerazioni van bene e le condivido in percentuale elevata , ma vedere la realtà nella sua interezza è meglio in italia e ancor di piu' a torino si è sempre fatto quello che conveniva a fiat...quando a torino c'erano i filobus su gomma (eccezzionali, silenziosissimi, non inquinanti ) sono stati fatti sparire perchè fiat doveva fare gli autobus a gasolio, e come questa decine di altre cose fatte ad arte per fiat sulla pelle nostra, in nome di una spece di difesa del "noi-azienda" che alla fine è una autoinculazione, gli unici che ci guadagnano sempre in ogni caso sono i vertici, gli altri sopravvivono.

i filobus sono stati tolti non per fare un piacere alla fiat ma xchè sono una puttanata nel traffico attuale visto che si bloccano se c'è un'auto in doppia fila...

i filobus sono stati tolti non per fare un piacere alla fiat ma xchè sono una puttanata nel traffico attuale visto che si bloccano se c'è un'auto in doppia fila...

A dire il vero sono peggio i tram, se ne blocca uno e sono tutti fermi, i filobus hanno il trolley molto estensibile e possono aggirare qualche ostacolo.

Tutte queste considerazioni van bene e le condivido in percentuale elevata , ma vedere la realtà nella sua interezza è meglio in italia e ancor di piu' a torino si è sempre fatto quello che conveniva a fiat...quando a torino c'erano i filobus su gomma (eccezzionali, silenziosissimi, non inquinanti ) sono stati fatti sparire perchè fiat doveva fare gli autobus a gasolio, e come questa decine di altre cose fatte ad arte per fiat sulla pelle nostra, in nome di una spece di difesa del "noi-azienda" che alla fine è una autoinculazione, gli unici che ci guadagnano sempre in ogni caso sono i vertici, gli altri sopravvivono.

si ma i tram han le rotaie...la gente sa che non (dovrebbe) parcheggiare sulle rotaie... la linea aerea del filobus è poco visibile e/o la gente se ne fotte... l'estensibilità del trolley non è elevatissima, a milano mi è capitato più volte di vedere filobus bloccati...tant'è che oramai son usati solo sulle circolari che han le corsie riservate. Cmq anche quando c'è tanto traffico è un casino xchè in un incrocio bloccato dalle auto difficilmente il filobus riesce a scartare gli ostacoli. Decisamente meglio i pullman normali, magari a metano come abbiamo qui, che inquinano poco di più e son molto più versatili. Inoltre la linea aerea costa parecchio di installazione e di manutenzione...

ma stiamo scherzando? tutti gli incentivi ricevuti dallo stato, la svalutazione della lira ottenuta quando gli pareva...per ripagarsi dovrebbe regalare una 500 ad ogni famiglia italiana.

bene allora teniamoci le spese bancarie più alte d'europa, cosi potremo mantenere più dipendenti nelle banche e le banche italiane diventeranno più forti, e teniamoci pure la bolletta più cara d'europa cosi l'ENEL potrà arricchirsi.

si vede con che spirito di sacrificio manteneva gli operai...nel momento non riusciva più a pagarli, li mandava in cassa integrazione sovvenzionati dallo stato...e uno che lavora in una fabbrica con 50 operai non avrebbe lo stesso diritto allora???

bisogna stare attenti a questo "finto nazionalismo industriale" (lo dico io che sono molto affezionato cmq ai marchi italiani) invocato dagli imprenditori perchè spesso ci nasconde le condizioni reali.