metti in bilancia un giubbotto in pelle e poi estendilo per la superficie dei sedili, poi mi dici.

e ma dai, non puo' essere, anche perche' se tolgono tutto quello che non e' strettamente necessario (sedili, finestrini, moquette, pannelli insonorizzanti, ecc) restano 600kg di macchina!

600Kg no, però quei 70-80kg in meno appunto per avere un rullo più "amico".......è la norma

bisogna calcolare il peso della pelle (che peraltro è in sostituzione del tessuto/velluto o quel che c'è di serie)...credo che il peso specifico si possa trovare su internet...quanti mq serviranno x 4 sedili?15?

Si parla cmq di 75 kg in più, differenze non certo abissali, ma nemmeno trascurabili (sono il 5% in più); se si pensa che l'alleggerimento che porta in dote il MY 2008 della 159 ammonta a 62kg, si capisce come, in effetti, la differenza attuale è abbastanza marcata.

ti applichi, ma ne hai ancora di pagnotte da mangiare

Sono d'accordo, è una prassi che posso capire sulle superutilitarie, dove hai bisogno della versione "cruda" per fare il prezzo civetta, ma non ha senso su macchine che costano decine di migliaia di euro, appartengono a marchi premium e non vengono mai vendute con la dotazione di serie (addirittura spesso non sono nemmeno ordinabili). Il trucco è appunto quello di fare più bella figura nei crash test e nelle misurazioni dei consumi. E aggiungo che paradossalmente il peso di certi optional, come è specificato, va a discapito della portata utile, visto che in teoria non si potrebbe superare il peso massimo ammesso. Una volta avevo letto che su una nota berlina se la compravi full optional la portata utile si riduceva a meno di 300 Kg. In pratica con quattro persone a bordo sei già al limite e le valigie bisognava lasciarle a casa.

Comunque devo fare le mie scuse alla Daimler Benz, la C che oltretutto e TP e qui in versione SW, pesa 1783 kg, la A4 berlina 1819.
Per Stella, le gomme erano 245/45 R 17, frenata da 100 all'ora 40,6 m, era rimasto in sospeso dalla discussione sulla A4.

... e toglici un cappotto in loden però, non è che senza pelle i sedili sono sdraio da spiaggia 

Comunque, devo ancora capacitarmi del fatto che han provato la A4 2.7 TDI Multitronic8 Ambition Luxe per 44'800 € e 1'595 kg ... e di acessori di serie ne ha ... tra cui pelle e regolazione elttrica dei sedili ...

Pesata o dichiarata 1595 kg ?

Qua da noi.......credo che in krukkolandia le vendano.....difatti ogni tanto si trovano appunto d'importazione addirttura con il clima manuale e i vetri dietro a manovella...

eccheccazzo toni, che scandalo!!

Beh, su una A4 o una Serie 3 mi girano anche un attimino gli ammenicoli, visto il prezzo

Con la stessa metodologia che usano per tutte ...