Presentate anche le versioni iperpotenti della SL my08: le maestose AMG!

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A pochi giorni dalla diffusione delle prime immagini ufficiali della rinnovata SL, Mercedes ne presenta l'evoluzione estrema, realizzata con il fidato preparatore AMG.

La caratterizzazione estetica, come sempre, è marcata: diverso cofano motore, griglia del radiatore nera, prese d'aria più ampie, gruppi ottici scuri, fendinebbia con cornici cromate, minigonne, due doppi terminali di scarico e cerchi speciali da 19". L'hard top, che si riepiega in soli 16 secondi, è disponibile anche in versione trasparente.



Sotto il cofano della SL 63 AMG, che va a sostituire la precedente 55, pulsa un V8 di 6.3 litri da 525 CV e 630 Nm di coppia massima che le permette di bruciare lo "0-100" in 4,6 secondi. Il motore del modello "top", che continua a chiamarsi SL 65 AMG, non cambia: è un V12 biturbo di 6.0 litri da 612 CV e ben 1000 Nm di coppia. Per fermare questo bolide, quattro freni a disco autoventilanti, in materiale composito e a sei pistonicini davanti, a quattro dietro.

Entrambe le versioni hanno di serie il cambio automatico a sette marce Speedshift Mct, un automatico ultra-rapido che permette di selezionare quattro differenti modi di guida (Comfort, Sport, Sport plus e Manual) e utilizza, al posto del tradizionale convertitore di coppia, una frizione a bagno d'olio. Il corretto comportamento su strada di questa roadster superprestazionale è garantito dalle sospensioni sportive, dal controllo attivo del telaio e dall'Esp settabile su "on", "off" e "sport". I prezzi: circa 145.000 euro per la SL 63, 225.000 per la 65.

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Non capisco perchè farne due così "simili" sinceramente

fa sempre un pò bat-mobile ma è meglio dell'ultima

bè...credo che la biturbo (Che peraltro ha 100cv in +) darà sensazioni notevolmente diverse...e più brutali

Quello è probabile Non avevo notato una cosa, hai visto il deltaprezzo?

ma era così anche nell'ultima versione..la 63 ha "qualche"  optional in meno o non disponibilie..

non avevo letto i prezzi!!
certo che è una bella ladrata la 65...bisognerebbe vedere le specifiche ma dubito che ci siano 60mila euro di roba in +

probabilmente i due chili di plastica in più come  soluzione aerodinamica

la 63 ha un suono divino, dal vivo è impressionnte come canti!

Un V12 al posto di un V8, freni in composito e pinze a 6 pompanti, non mi sembrano bazzecole 

...vero, ma parliamo sempre di 80 keuri di differenza .....