solo 2000 in più della 1.4 sport 

Ma non capisco in base a quale ragionamento una SS dovrebbe costare almeno 25000 €, cioè quasi il 70% in più di una 1.4 sport, solo perchè ha un motore diverso e un po' di caratterizzazione estetica...forse in base ai canoni di prezzo della Mini, che rasentano la follia, ma per fortuna in fiat hanno deciso di fare diversamente...

... e mi pare proprio che ci possano stare come costi. Certo, con  230 CV 4wd sarebbe un pò più costosetta 

2.300 Euro e la Sport è già molto completa di suo, non c'è nient altro da aggiungere (compresi 7bags), ha già anche i sedili simil Recaro misto pelle ed i comandi al volante, oltre che il blue and me.

sulla GPunto ci sono 2.000 Euro.

Per SS, ricordo che sulla GPunto il kit costa 4.000 Euro, ma questo è il prezzo della trasformazione e NON della vettura ordinata già in fabbrica SS (credo proprio che si potrà fare ... o almeno spero).

da quel che si legge sul blog sembra di no, il kit esseesse sarà  montato SOLO dai concessionari o dalle officine "preparatori". Sicuramente si potrà ordinare la macchina con il kit ma comunque non arriverà dalla fabbrica già finita (e i pezzi smontati restano sul groppone)

Mi sembra una scelta penalizzante 

anche a me...

anchè perchè non credo che chi la compra con il kit poi la faccia tornare "normale"....anche perchè in caso di rottura di un componente non puoi usare quelli soft come ricambio

serve per far costare di più la macchina 

A me piacerebbe 'trasparente'... Troppo fichissima!

I cerchi non piacciono pure a me... Troppo pesanti esteticamente (sicuramente meglio grigio argento)

sia la abarth che la cabrio che verrà, avranno un costo che si aggira intorno ai 17k pleuri.
Dogui, mettere uno scorpioncino sotto il cofano, fa lievitare la potenza, ma non i costi 
Cmq..scusate l'assenza, ero a divertirmi con la mia COULETTE

Per ora non si sa nulla, ma è chairo che soltato l'1% degli acquirenti procederà alla trasformazione dopo l'acquisto visto i costi esorbitanti della stessa.

Quindi credo che faccaino anche una versione "SS ready"; a meno che no nprevalga il solito dolente tasto della "paura della competiziuone interna" e non lo facciano per privilegiare la Junior, ma sarebbe un autogol clamorosissimo.

Oddio, esorbitanti fino a un certo punto.....se metti tutto quel popò di roba dopo l'acquisto non so se spendi così tanto di meno

e in più è tutto omologato...

Se invece quella "roba" la metti in fase d'ordine e quindi in catena al posto (insomma, se fosse possibile ordinare una abarth SS così come è possibile ordinare una Corsa OPC), quanto costerebbe al cliente, 1/3? 1.500 Euro in più? Non sarebbe forse un successone? Troppo difficile?