io ho lavorato la testa della mia focus tddi e al contrario con l'innalzamento dell'rc non si avverte un peggioramento del rendimento, ma anzi un aumento di prestazioni e potenza!!
i condotti piu lucidi, compresa la testa piu bassa migliorano il rendimento permettendo una migliore combustione della miscela!!

hai lavorato una tddi? Masochista?

 

si è lunica auto che avevo...non me ne posso permettere una nuova ed ora ho un'auto "nuova con il doppio della potenza...è completamente lavorata non solo la testa..

cos'hai ora?

tra 185 e 190cv partendo dai 90 originali...
lavorazione completa monoblocco+lavorazione bielle e pistoni+lavorazione testa e condotti con sostituzione punterie+riprofilatura alberi a camme+scarico completo dai colli al finale+nuova turba gt2560 a geo.variabile+pompa gasolio+iniettori...e basta..

Non so se ridere o se piangere

scusate mi vado a lanciare dalla finestra!

Adesso, non prenderla a male, ma 'sto "e basta" messo lì dopo tutto quel popò di roba è un pochetto ... come dire .. fuori luogo?

Alla faccia ... che lavoro

Per me è l'unica cosa sensata di tutto l'elenco

lho messo perche ci sarebbe unaltra miriade di lavori da fare...e che ho rifiutato dato che ho deciso di non optare per un motore completamente da pista...avrei potuto provvedere anche ad una rettifica cilindrica, pistoni forgiati, bielle ad h rovesciato, nuova centralina race(dovevamo andare a chiedere dato che per i diesel credo non ne producano, ma era essenziale per un lavoro completo), nuovo albero motore e qui avrei concluso realmente...

scusa se rido,se sembro inospitale....ma imparerai a volermi bene così,o no...

Ma non ti costava meno prendere un'altra auto già con più cavalli? tipo una 147 m-jet, una Golf TDI......

adesso qua stiamo anche a far i razionali... il tuning è passione...

Non capisco se sei serio o mi prendi per il culo