Ti dirò di più, secondo me sarebbe già sufficiente la 520d da 177cv per muoversi a costi accessibili.

Anche la 520i se è per questo, ma è a 4 cilindri; un diesel non lo prendo nemmeno in considerazione, finché non sarò costretto a percorrere 50'000 km all'anno mi asterrò.

Comunque anche a me la serie 5 ha iniziato a piacere parecchio da poco, sicuramente mi piace di più rispetto alla serie 3.

Mi piace la BMW 523i, cosa ne pensa il pistone?

È qualche giorno che un'idea balzana mi sta attraversando la testa: sto seriamente pensando di vendere la Porsche e prendermi una tranquilla berlina, comoda, confortevole, un po' lussuosa, brillante quanto basta, a benzina ma dai consumi contenuti, adatta a viaggiare, con un bagagliaio di buone dimensioni. Mi piace la BMW 523i, cosa ne pensa il pistone?

Lo ammetto, mi sto tappizzando, magari tra poco inizierò anche a doguizzarmi, ma non riesco a levarmi quest'idea dalla testa. Probabilmente dipende anche dal fatto che in inverno la Porsche la uso poco, o forse la realtà è che in Svizzera il piacere di guida è diventato un concetto astratto ed è totalmente annullato dalla paura, meglio dalla certezza che se guidi in modo appena allegro è solo questione di tempo prima che la mannaia cada...

sul modello non discuto, son scelte (e la 5 mi piace)...è il motore che secondo me non va.
In particolar modo considerando che vieni da una porsche...su una macchina così grande quale benzina aspirato sotto i v8 può darti un minimo di soddisfazione?
Secondo me ci vuole la 540 (visto che non c'è la 535i), o diversamente la 530D (non scherzo).
Va bene il sound, i giri ecc ecc...ma è una questione di spinta, di sensazione di muoversi, che benzina aspirati sotto una certa cubatura non danno a sufficienza imho (ovvio che ci si rapporta al corpo vettura).

Antò, scusa ma è proprio il contrario di ciò che cercherebbe Beppe!
Per come stanno le cose ora in Svizzera (e secondo me anche in Italia e praticamente ovunque) la differenza tra una 523i, una 530i ed una 550i è solo nel costo di listino e nel costo per muoverla.
Per il resto nel 98% dell'utilizzo alle condizioni dettate dall'accoppiata codice/autovelox una vale l'altra.

Il cuore l'hai buttato nel cesso ? 

Antò, scusa ma è proprio il contrario di ciò che cercherebbe Beppe!
Per come stanno le cose ora in Svizzera (e secondo me anche in Italia e praticamente ovunque) la differenza tra una 523i, una 530i ed una 550i è solo nel costo di listino e nel costo per muoverla.
Per il resto nel 98% dell'utilizzo alle condizioni dettate dall'accoppiata codice/autovelox una vale l'altra.

Il cuore? E cosa c'entra?
Stiamo parlando di serie 5 berlina 2.5, 3.0 e 5.0.
Pensi davvero che ti farebbe differenza avere una o l'altra?

Il cuore? E cosa c'entra?
Stiamo parlando di serie 5 berlina 2.5, 3.0 e 5.0.
Pensi davvero che ti farebbe differenza avere una o l'altra?

minchia se per te un V8 da 370CV è uguale a un 6L da 190 comincia a venirmi il dubbio che la svizzera faccia veramente male.....

sarei egualmente esposto al rischio di superare i limiti

se sono dentro il cofano di una serie 5 e sei costretto ad utilizzarli nello stesso modo (tipo autostrada a 110/130 o ti aprono il culo) direi proprio di si almeno al 95%.
Ma non mi sembra così strano

si vede che hai già dimenticato tutte le storie che raccontavi sulle strade per andare al lavoro, sulla punto hgt, etc...condoglianze!

Non mi sembra una cosa così assurda, d'altronde tu stesso hai preso 120cv invece di 150 no?