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MarzulLaurus |
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Marzo 27, 2011, 15:13:04 pm |
Utente standard, V12, 23763 posts |
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ma voi scherzate??
vi riporto i prezzi fatti a me
insigna 26k a4 ugualmente allestita 33k
riporta un po' le configurazioni/versioni/optional.... che sono abbastanza convinto che alla fine l'A4 equivalente viene ben di più...
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Loggato
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Samurai X |
FF - Family Ferrari |
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Marzo 27, 2011, 15:16:22 pm |
Utente standard, V12, 11531 posts |
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Andrei di 3 Touring nuova...
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If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.
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Loggato
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Motesto |
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Marzo 27, 2011, 15:32:59 pm |
Visitatore, , posts |
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riporta un po' le configurazioni/versioni/optional.... che sono abbastanza convinto che alla fine l'A4 equivalente viene ben di più...
ocio che io ho sconti riservati cmq ti sbagli proprio guarda ti parlo di 6/7 mesi fà di una a4 advanced con optional bt bianca quindi xeno+17"+6cd etc etc etc l'opel dovrei guardare sul configuratore, ma era addiirttura la 130cv. Poi son semrpe 7000 euro.. mica brustolini, ma tra tre anni quanto varrà una insiigna e un a4 (o meglio quale ritirirenna e quale no??)
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Loggato
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MarzulLaurus |
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Marzo 27, 2011, 15:37:11 pm |
Utente standard, V12, 23763 posts |
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Poi son semrpe 7000 euro.. mica brustolini, ma tra tre anni quanto varrà una insiigna e un a4 (o meglio quale ritirirenna e quale no??)
Com'è stato ampiamente dimostrato, più o meno perderanno la stessa percentuale e ti faranno difficoltà in entrambi i casi...
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Loggato
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Marzo 28, 2011, 10:32:51 am |
Global Moderator, V12, 27172 posts |
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Mb ottima viaggiatrice , ma consumi ababstanza elevati, il 2200 di cilindrata è penalizzate con le assicurazioni, un filo più rumorosa di motore delle altre, finiture non bellisime alla vista ma robustissime, consumo gomme inesistente (75000 km con il primo treno penso sia da record!!) , ma tagliandi cari (sempre sui 400 euro) e troppo ravvicinati (credo 22/25K km)
Sono piuttosto stupito del costo dei tagliandi, in Svizzera, con un consto della mano d'opera di quasi 100€/h sono su cifre simili se non inferiori, probabilmente grazie al fatto che la manutenzione su un benzina è meno onerosa. Un altro motivo per non prendere un diesel.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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Motesto |
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Marzo 28, 2011, 11:02:04 am |
Visitatore, , posts |
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Sono piuttosto stupito del costo dei tagliandi, in Svizzera, con un consto della mano d'opera di quasi 100€/h sono su cifre simili se non inferiori, probabilmente grazie al fatto che la manutenzione su un benzina è meno onerosa. Un altro motivo per non prendere un diesel.
credo ci vada 1,5 lt in più d'olio. ogni quanto tagliandi?
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Loggato
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Marzo 28, 2011, 11:16:27 am |
Global Moderator, V12, 27172 posts |
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credo ci vada 1,5 lt in più d'olio. ogni quanto tagliandi?
Circa ogni 16'000 km.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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Motesto |
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Marzo 28, 2011, 11:23:10 am |
Visitatore, , posts |
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Circa ogni 16'000 km.
evvabè considera che io sulla c arrivo a 22/24K km , audi ben 30000!!!!!!
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Loggato
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Raven |
Wild thing, you make my heart sing |
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Marzo 28, 2011, 11:30:53 am |
Staff, V12, 19419 posts |
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teniamo un solo esempio per comodità:
ma siamo proprio certi in partenza che la richiesta dell'usato penalizzerà la Insigna (che mi sembra si stia comportando particolarmente bene sul mercato) quanto ha penalizzato chi l'ha preceduta? Non c'è il rischio che l'adeguarsi della domanda/offerta ne decreti una buona tenuta? Possiamo aggiungere che i modelli della triade (per differenti cause, non importa) possano soffrire dell'effetto inverso riducendo quindi ulterioremente la forbice dei prezzi sul mercato dell'usato?
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Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.
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MRC |
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Marzo 28, 2011, 11:40:45 am |
Utente standard, V12, 19938 posts |
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teniamo un solo esempio per comodità:
ma siamo proprio certi in partenza che la richiesta dell'usato penalizzerà la Insigna (che mi sembra si stia comportando particolarmente bene sul mercato) quanto ha penalizzato chi l'ha preceduta? Non c'è il rischio che l'adeguarsi della domanda/offerta ne decreti una buona tenuta? Possiamo aggiungere che i modelli della triade (per differenti cause, non importa) possano soffrire dell'effetto inverso riducendo quindi ulterioremente la forbice dei prezzi sul mercato dell'usato?
secondo me il concetto è sempre quello della rivendibilità, più che del prezzo residuo: guarda Kaiser che fatica sta facendo per "svendere" la sua Nissan 350Z. Fosse stata una Boxster a quest'ora l'avrebbe piazzata senza troppi problemi.
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Marzo 28, 2011, 11:43:30 am |
Global Moderator, V12, 27172 posts |
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teniamo un solo esempio per comodità:
ma siamo proprio certi in partenza che la richiesta dell'usato penalizzerà la Insigna (che mi sembra si stia comportando particolarmente bene sul mercato) quanto ha penalizzato chi l'ha preceduta? Non c'è il rischio che l'adeguarsi della domanda/offerta ne decreti una buona tenuta? Possiamo aggiungere che i modelli della triade (per differenti cause, non importa) possano soffrire dell'effetto inverso riducendo quindi ulterioremente la forbice dei prezzi sul mercato dell'usato?
Concordo, prendere un'auto speculando sul suo valore di rivendita futura può avere un senso per le società di autonoleggio o per auto aziendali da tenere 1 anno, dove si può stipulare un contratto che preveda un valore di riacquisto, ma per un privato che tiene l'auto 5 anni sono solo speculazioni che lasciano il tempo che trovano.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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Motesto |
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Marzo 28, 2011, 11:47:05 am |
Visitatore, , posts |
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Concordo, prendere un'auto speculando sul suo valore di rivendita futura può avere un senso per le società di autonoleggio o per auto aziendali da tenere 1 anno, dove si può stipulare un contratto che preveda un valore di riacquisto, ma per un privato che tiene l'auto 5 anni sono solo speculazioni che lasciano il tempo che trovano.
infatti qui una seg D quasi al 75% sono aziendali...
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Loggato
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Motesto |
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Marzo 28, 2011, 11:54:59 am |
Visitatore, , posts |
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teniamo un solo esempio per comodità:
ma siamo proprio certi in partenza che la richiesta dell'usato penalizzerà la Insigna (che mi sembra si stia comportando particolarmente bene sul mercato) quanto ha penalizzato chi l'ha preceduta? Non c'è il rischio che l'adeguarsi della domanda/offerta ne decreti una buona tenuta? Possiamo aggiungere che i modelli della triade (per differenti cause, non importa) possano soffrire dell'effetto inverso riducendo quindi ulterioremente la forbice dei prezzi sul mercato dell'usato?
mi deludi fortemente caro Raven. Insigna vende bene ma sono quasi tutte aziendali...... il privato , l'operaio da 1350 euro/mese , il tabbozzo peloso del sud con ragazzotta pienotta, il repubblichino del nord precisino , il neolaureato che si vuole la prima macchina seria... non prenderà mai un insigna, ma cerca l'audi o la bmw usata da 130000 km a prezzo , meglio se con due optional scenografici davanti al bar di paese (xeno cerchi tamarroidi ma originali). E' vero ci sono più a4/3er d'insiigna etc ma ci sono motli più potenziali acuqirenti desiderosi di pagarle pur di fregiarsi del titolo di acquirenti premium (II fascia però). etc etc etc « Ultima modifica: Marzo 28, 2011, 11:56:31 am da Dogui »
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Loggato
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Marzo 28, 2011, 12:08:05 pm |
Global Moderator, V12, 27172 posts |
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mi deludi fortemente caro Raven.
Insigna vende bene ma sono quasi tutte aziendali...... il privato , l'operaio da 1350 euro/mese , il tabbozzo peloso del sud con ragazzotta pienotta, il repubblichino del nord precisino , il neolaureato che si vuole la prima macchina seria...
non prenderà mai un insigna, ma cerca l'audi o la bmw usata da 130000 km a prezzo , meglio se con due optional scenografici davanti al bar di paese (xeno cerchi tamarroidi ma originali).
E' vero ci sono più a4/3er d'insiigna etc ma ci sono motli più potenziali acuqirenti desiderosi di pagarle pur di fregiarsi del titolo di acquirenti premium (II fascia però).
etc etc etc
Tralasciando la terminologia potrei sotto certi aspetti darti anche ragione, il problema di questo ragionamento è che è applicabile solo per le "premium" "premium", nel senso che l'auto della triade in allestimento un po' più di basico ha la stessa rivendibilità di una "plebea", per essere sicuro di poterla rivendere al personaggio in questione devi imbottirla di tali e tanti optional (navi full, xeno, pelle top) che ti costano il 30% del valore dell'auto, di modo che se anche la vendi al 50% in più non recuperi nemmeno l'extra valore degli optional. E pure in questo caso il fatto di ricavare il 50% in più non è assolutamente certo, anzi.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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Motesto |
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Marzo 28, 2011, 12:17:33 pm |
Visitatore, , posts |
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Tralasciando la terminologia potrei sotto certi aspetti darti anche ragione, il problema di questo ragionamento è che è applicabile solo per le "premium" "premium", nel senso che l'auto della triade in allestimento un po' più di basico ha la stessa rivendibilità di una "plebea", per essere sicuro di poterla rivendere al personaggio in questione devi imbottirla di tali e tanti optional (navi full, xeno, pelle top) che ti costano il 30% del valore dell'auto, di modo che se anche la vendi al 50% in più non recuperi nemmeno l'extra valore degli optional. E pure in questo caso il fatto di ricavare il 50% in più non è assolutamente certo, anzi.
ma scusami un personaggio come quelli che ti ho dipinto con la mia solita maestria figurativa/immagitiva....: tra una A4 barbonline e una Insigna carica d'optional allo stesso prezzo compra l'a4 poi infaricsce la sua macchina con truzzate da negozio infimo di tuning (parlo di led, rivestimenti improbabili etc etc) ma sceglie sempre la marca premium! Ti ripeto il secondo acquirente di una seg D si può dividere in due - quello che guarda la sostanza (quindi prezzo basso spezio etcetc) - quello che guarda l'immagine , e ti assicuro che in questo campo sono forse più che nell'acquisto dle nuovo!
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Loggato
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