e non è casa Fiat ?
e bisogna per forza prendere il top di gamma sportivo per avere un po' di brio?

 

la 500 è modaiola ed è comodissima per due, per scendere dai posti dietro rischi di ammazzarti ma va bene,,,

il tapiro...vabbhè spero ne vendano per le sorti di alfa, ma non la comprerei mai, nemmeno la facessero 4x4 turbo 300cv e rollbar.

Beh, però un bel "Power" "Beauty" "Soul" io non lo disdegnerei!!! 

Sai che mi è venuta in mente proprio quella "robettina" mentre scrivevo quel messaggio?

Tranquillo, non avere la presunzione di essere rappresentate del gusto del mondo intero

abbi pietà di un vecchio cuore alfista 


beh scusa se prendi la Mini non Cooper S, la Polo non GTI, la Corsa non OPC, la GPunto non Abarth, la Twingo non RS cos'hai di brillante? forse la Twingo TCE...

e perchè io non soffro.....?
 

Pensa al sorento tu....

si appunto......che qua son sempre tutti pronti a sputare sentenze e bollare come cancelli e catorci tutto ciò che è del gruppo fiat o che non ha 7000 cavalli........salvo poi andare in giro con una marbella.
Poi basta guardare la concorrenza e si scopre che è uguale e a volte magari anche inferiore come prestazioni.......
 

cmq la 500 Abarth è arrivata nei concessionari, la presentazione sarà nei prossimi weekend...sul blog

www.abarth.it/blog

si può ascoltare il sound della 135CV... se è quello di serie sarà veramente uno spettacolo!!!

lasciami stare......che da quando l'ho vista a ginevra ho l'impulso di comprarla come seconda macchina
 

ascolta il sound dello scarico e poi fa che ordinarne 2

è uscito Automobilismo con i primi rilevamenti strumentali della MiTo... non ho avuto tempo di leggere i commenti ma i freddi numeri in accelerazione sono decisamente deludenti oltre che inspiegabili.
8"92 sullo 0-100
29"87 sul 1km da fermo
212,4km/h di velocità max
155,8CV rilevati al motore (121,1 alla ruota)
21,5kgm di coppia a 4290 giri
1257kg rilevati

Stranamente in accelerazione è molto vicina alla Mini Cooper che pesa 60kg in meno ma ha 37CV in meno e nonostante questo perde circa 1" sul km e 0"3 sullo 0-100 (abissale invece il distacco in ripresa e in vel.max)... dopo la mazzulata presa dalla 8C nella prova di Top Gear un altro biscione che non morde così tanto come promesso... strano che la GPunto Abarth con pesi molto simili stacchi tempi di più di 1" inferiori

Potrebbe anche essere che le condizioni della prova fossero non ottimali, 1" in più o in meno lo si prende facilmente.

p.s. Parzialmente OT, non sapevo della 8C, cosa è successo?

quale hanno provato? con quale allestimento