Dimentichi che il gruppo è tornato a fare utili da soli 2 anni e che da pochissimo c'è stato un assestamento dirigenziale, non è che di colpo si ritrovano ad essere i primi della classe.

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Dai, era solo una battuta 

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Si, va bene, ma la vogliamo provare prima 'sta cavolo di macchina? 

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ma i giornalisti dicono un sacco di cagate anche.....

 ..  Mi permetto di intervenire per dire che la 500 con la denominazione sport si differenzia dalle altre soprattutto per il tastino, appunto chiamato "sport", che fa letteralmente cambiare faccia alla piccola fiat.
Da un pacioso 1.400 cc. Euro 5 si trasforma in quacosa di più interessante e divertente.
Chiaro no fa faville, come no. Le fanno le sue rivali più dirette, ma non è ferma come si legge in giro.   
A dire il vero io non trovo nemmeno troppo invasivo l'esp.

Aggiungo:tempo fa postai un video ( qui il link http://it.youtube.com/watch?v=1oA1xQTcDW0 )  in cui fifth gear portava in pista Mini 1.4 e 500 1.4.Nel giro in pista (il pilota era la ragazza che conduce la trasmissione) la 500 rifila un secondo o un secondo e mezzo alla Mini.Proprio in pista in cui l'esp è una gran rottura.
Che l'ìesp della Mini sia ancora più castrante?

Paolo,non è che la 500 che hai provato aveva le gomme sgonfie?

Hai ragione cacchio... lo furono anche brera, 159 e GT...

Comunque a me pare che si sia perso un po' di vista il punto...

L'articolo non dice che la macchina è una merda... anzi, mi pare che alla fine fra il motore e il resto traspaia qualcosa di interessante...


La Mini è divertente ANCHE col 1.4tdi, ovvero un polmonazzo (veramente lo era anche la 1.6), ma sfizioso da guidare fra le curve, ANCHE a bassa velocità...

Da quello che traspare dall'articolo, la MiTo NON ha queste caratteristiche... e si che non pare lenta... almeno stando a quanto scritto dal giornaliere in questione...

io vorrei solo sapere se qualcuno di voi (e in che circostanza) aveva mai sentito parlare di questo sito e del signor Antony...
Qualcuno di noi la vada a provare e scriva le sue impressioni...per me valgono pari pari quanto quelle di anton

ma aspettare una prova seria invece di costruire castelli su una prima presa di contatto da un presunto giornalista inglese (inglesi noti per esaltarsi per lo sterzo della Focus che secondo loro è migliore di quello della 147 )

Magari si sono limitati a leggere la parte in grassetto Comunque certi commenti letti in questa discussione sono un po' assurdi a parer mio...

Comunque, per curiosità, lo sterzo della Mito è lo stesso della GPunto? E' lo stesso ma rivisto nella demoltiplicazione? Lo chiedo perchè, dalla Punto alla Bravo alla Ypsilon, non ho mai letto reali lodi al feeling di questo impianto, quindi se quello della nuova Alfa fosse di derivazione Fiat, non ci sarebbe da stupirsi particolarmente.

È quello che sto cercando di spiegare da diversi post fa...