succede in tutti i settori del commercio in cui c'è lapossibilità di mettere il proprio prodotto in vetrina.
pensate ai vini, sono arciconvinto che in situazioni come le grandi fiere internazionali ( vedi Vinitaly ) i campioni in assaggio dei vini più famosi siano preparati ad arte per i giornalisti....

Cosa intendi per preparazione?
Dipende, penso, anche dal tipo di degustazione che fai ... a parte la prima snasata, per controllare che non sappia di tappo, e poi copertura dell'etichetta se fai la degustazione alla cieca, ma altrimenti non vedo cosa potrebbero preparare ...

Dopo, dipende dal tipo di vino ... i grandi Bordeaux, ad esempio, li devi scaraffare, pulire la bottiglia e dopo tot ore rimetti il vino in bottiglia .... ma questa non è "preparazione ad arte", è la prassi di degustazione (ma anche il solo berlo per conto tuo) che richiede di far così ...

PS: personalmente, preparerei ad arte il mio miglior scarpone per Robert Parker

beata ingenuità...!!!!!!!!!!!!   
pensi davvero che il vino che finisce nelle btg sia uguale in tutte le btg ?
C'è sempre la botte migliore o il taglio migliore o quello più pronto.
Le vie del Signore sono infinite !

Il fatto che da bottiglia a un'altra cambia, beh ... è il "fascino" del vino europeo (già nel resto del mondo il "rischio" di avere lo stesso gusto aprendo un 1998 o un 2004 è più che sicuro ...) ...

Che poi ci siano i produttori "da concorso" ovvero fanno il vino da punteggio, ma 6-9 mesi dopo ha perso tutto esistono ... però, fortunatamente ci sono i seri ...

E' un po' quel che dicevo su... se persino le vetture stampa son fatte a cazzo, vuole proprio dire che il prodotto non interessa a chi lo produce...

RIPETO, se fiat auto aveva un reparto speciale che preparava le vetture stampa ALLORA CHE LO RIAPRA.... se lo fanno tutti, noi dobbiamo essere gli onesti che passano per coglioni? dai.....

Sì, certo, è in altra parole ciò che dico anche io. Fiat è costretta a farlo, e a farlo bene.

http://www.147virtualclub.it/forum/viewtopic.php?t=91365&postdays=0&postorder=asc&start=0

a parte che esteticamente non è opinabile,fa cacare.trovo veramente assurdo non aver ricercato il family feeling con la 147 o la 159 o la brera,ma bensì con la 8c che è totalmente diversa per dimensioni ew tipologia...ne è venuto fuori i lsuv di una 8c...


le prestazioni son assolutamente anonime nel panorama attuale,visto che ormai un'auto di simili prestazioni da le stesse emozioni di guida di una panda nel 1980.
il cambio ha una spaziatura assurda,le prime 2 marce cortissime,le ultime 3 praticamente identiche,e un cambio terza-quarta che non voglio neppure immaginare quanto sarà soporifero....i consumi non sono per niente bassi inoltre.


se aggiungiamo un prezzo assolutamente non basso,una dotazione di serie minima,voglio stringere la mano a ogni pirla che la comprerà.

la grandepunto è meno brutta,meno lenta e meno cara almeno...

visto che la metti su questo livello...sono stronzate

In effetti questa parte del post è condivisiile... soprattutto la parte delle somiglianza, che è valida a prescindere dal gusto personale...



Questa è una cazzata immane sia teoricamente che praticamente...



Hai avuto modo di provarla? dotazione di serie minima? Ma di che macchina stai parlando?



Su questo si può concordare...


Insomma il post in questione è veramente da cestinare....


Per quanto riguarda l'articolo sulla vettura... è una bella puttanata anch'esso... L'elettronica di questa vettura è assolutamente ed inutilmente castrante... L'autobloccante se volevano lo mettevano come optional, ma meccanico... sta stronzata elettronica più che castrare le prestazione e ridurre inutilmente la vita di dischi e pastiglie non fa... Anche il piagnucolamento su temperatura e umidità... non regge... se scrivevano che c'aveva le papille gustative interrotte sarebbero stati più credibili...


Insomma, speriamo che l'alfa abbia successo con quest'oggetto... ma, onestamente, appare improbabile...

Molto interessante la Abarth invece... sarà bello vedere che farà la SS... Pccato sia un kit... scelta commerciale assolutamente opinabile...

Chi dice che il eQ2 castra le prestazioni non ha capito una beneamata fava di come funziona il marchingegno.

E riguardo al "piagnucolamento", lo dici te che non regge....per un turbo temperatura e umidità sono degli ammazza prestazioni non da poco.

Si si... ma li mancano quasi 6 secondi all'appello.......

Ma aspettare un bel confronto in pista tra le maggiori rivali della mito (Punto abarth,Mini cooper,207 thp,ecc?)

Ma perchè aggrapparsi sempre agli specchi?

La stessa macchina, in versione meno raffinata, viaggia 6 secondi più forte (dato che 5.80 sono parenti a 6 e non a 5 )...

E' evidente che c'è qualcosa che non va...

Km77 dello stezo dice:

En la posición normal del botón que regula el DNA, la dirección tiene un tacto demasiado suave en curvas. Es apta para ciudad, pero en carretera la posición «dinámica», no afecta a la comodidad y mejora la sensación de la dirección.

Dove "demasiado" sta per eccessivamente... Auto non ne scrive male, ma certo non se ne strappa i capelli...

"Con il passaggio alla modalità più sportiva migliora pure lo sterzo: il comando acquista carico, offre una maggiore sensazione di contatto con la strada, e tutto sommato, appare anche all'altezza per prontezza e precisione"...


Insomma i commenti su uno sterzo "ottimo" non sono certo di questo tenore... alla fine l'inglese di car avrà anche esagerato... ma la verità di fondo c'è...

Siamo al 3° articolo e ancora questa vettura non è venuta fuori come quell'esempio di entusiasmante sportiva che vorrebbe essere... cosa dobbiamo aspettare ancora?