Non si sa ancora quali limitazioni tecniche verranno poste alle macchine a partire dal 2011 ma, se con la tecnologia del 1985 da una Delta S4 riuscivano a tirar fuori da un 1,759 cc 480 Cv e nel campionato mondiale 1986 si poteva sviluppare per brevi tratti anche 560 CV (410 kW) con una pressione di sovralimentazione di 2,5 bar tramite un overboost regolabile dall'abitacolo, mi pare che qualche CV oltre i 300 li possano tirar fuori comodamente.

Su Autosprint viene annunciato che mamma RAI  ha acquisito i diritti televisivi del wrc fino al 2012, e saranno anche trasmesse sul satellite delle prove del CIR, anche se una sola per ogni appuntamento sarà LIVE, comunque questa potrebbe essere una bella notizia sempre che non venga poi relegato il tutto nelle ore più impensate ed a distanza di giorni.

Cirtoen ha fatto sapere che non ci sono C4 WRC disponibili.
Bruttissima notizia per Gigi Galli 

ma favolosa per noi!

C'è ancora la Ford che potrebbe contattarlo per qualche gara con un Team 2 ma sfortuna sua le iscrizioni del Rally di Svezia sono chiuse ed una delle sue gare preferite per questa stagione è andata!

 

Dopo diversi giorni di test, nei quali ha potuto prendere il giusto feeling con la vettura, per Raikkonen è era arrivato il momento di prendere il via della gara-test pre Rally di Svezia. Sulla prima prova, lunga oltre 11 Km, tutto è andato per il verso giusto ed ha anche staccato il secondo tempo assoluto, a soli 5.5 secondi da Dani Sordo, a bordo dell'altra C4 WRC.
Nella prova sucessiva, il finlandese, urtava un albero, che lo obbligava a perdere circa 30 minuti, lasciando così ogni velleità di gloria. La gara continuava con alcuni altri buoni piazzamenti, dopo l'altro problema accusato lungo la PS 4.
Ora, dopo le prime 6 PS Dani Sordo comanda la classsifica con oltre 2 minuti di vantaggio su Salo, che è seguito a ruota da Ketomaki.

Dani Sordo, è il vincitore dell'edizione 2010 dell'Arctic Lapland Rally. Lo spagnolo, che ha utilizzato la gara come test in vista della prima gara del campionato del mondo, che si svolgerà in Svezia, si è aggiudicato, senza troppi sforzi, la gara finlandese. Alle sue spalle, a completare il podio, troviamo Katajamaki e Miettinen.
Kimi Raikkonen, dopo il botto della prima tappa è stato più prudente pagando circa 1 secondo a chilometro da Dani Sordo.
Ora aspettiamo il finlandese al prossimo appuntamento dove non si scherzerà più, la prima tappa del mondiale WRC 2010: il Rally di Svezia.

bè dai tutto sommato kimi non è andato così male..è una nuova esperienza con la wrc rispetto alla vecchietta abarth..ha forzato un po troppo però il piede ce l'ha..non solo in F1.. ..può fare una buona stagione..(da 5°-6°)..

Ecco alcune immagini della Citroen DS3 in azione durante dei test avvenuti il 14 gennaio
http://www.youtube.com/watch?v=X2rXASBu7f0

caspita se va la nuova ds3..!!
e la ford su che pianale lo fa??fiesta??

Speriamo in bene, sinora non aveva avuto occasione di parlarne ma finalmente Jean Todt non si è dimenticato di un ambiente delle corse che, per tanti anni, lo ha visto impegnato in prima linea: i Rally.
In occasione della cerimonia di lancio della stagione 2010, il presidente FIA si è pronunciato in maniera ampia e schietta in merito al contesto odierno del massimo campionato rallystico; e pur non mancando di lodare l’impegno e la sfida di alto livello offerta agli appassionati da chi attualmente vi è impegnato, Todt non ha potuto non evidenziare lo status di salute precario che da anni l’attanaglia.

“Sono sempre stato legato al mondo dei Rally” ha infatti affermato il francese, in passato copilota, ed in seguito noto manager di Peugeot all’epoca delle Gruppo B, “e la salvaguardia di questo sport, da presidente FIA, è tra le mie priorità. Certo, in questa stagione che sta per iniziare vedremo impegnati vetture, case e piloti davvero di ottimo livello; ma non dobbiamo ritenerci soddisfatti di quella che è la situazione attuale. Da parte mia, posso assicurare che non ho intenzione di abbandonare il WRC al suo destino: a questo proposito, infatti, abbiamo creato un gruppo di lavoro che si pone proprio lo scopo di promuovere i Rally a livello globale, in maniera tale da costruire le basi per un mondiale che sia all’altezza del suo nome.”


http://www.youtube.com/watch?v=IAZesBn8S0o&feature=player_embedded
“Molte cose possono essere migliorate. Dovremmo rendere la categoria molto più interessante agli occhi delle case, dei privati, e dei media; ed in un periodo di crisi come questo, c’è bisogno di un intervento forte e deciso. Ma sono molto ottimista per il futuro di questo sport: questa sfida vogliamo vincerla!”

La pirelli continuerà ad essere fornitore unico del WRC anche nei prossimi anni, si vociferava di un tentativo di rientro di Michelin o dell'arrivo della Bridgestone ma di offerte,alla resa dei conti, non ne sono arrivate se non quella della casa italiana.

Ecco come sarà la colorazione della C4 WRC di Peter Solberg in questa stagione, foro da WRC.com nei test pre gara del rally di Svezia

 CITROEN C4 WRC SOLBERG.jpg (24.9 KB - scaricato 27 volte.)

Una faccia nuova, ma ne avevamo già parlato nei mesi scorsi, si affaccia nel mondiale WRC, è l'equipaggio americano Block-Gelsomino (il navigatore che di nome fa Alessandro è di origine italiana):
Debutterà nel mondiale 2010 a partire dal Rally del Messico con una Ford Focus WRC gestita dal Monster World Rally Team .
Ecco la presentazione e che presentazione dell'equipaggio

 Block-Gelsomino.jpg (28.41 KB - scaricato 30 volte.)