L’Adapta World Rally Team ha confermato di voler schierare almeno una Subaru Impreza WRC2008 nella prossima stagione, nonostante il ritiro della squadra ufficiale
Il norvegese, che si sarebbe dovuto appoggiare al reparto sportivo della casa nipponica, potrebbe non avere la possibilità di iscriversi al Mondiale come Team Costruttore, ma il programma di otto rally per il giovane Mads Ostberg rimane per ora confermato. "Nessuno dei piani e contratti che abbiamo con Prodrive saranno influenzati dall’uscita della Subaru" - spiega il D.S.l Morten Ostberg, al sito ufficiale del Mondiale Rally - "Il programma di Mads rimarrà esattamente com’era, stiamo inoltre lavorando sodo con dei piloti veloci che sperano di confermare la nostra seconda vettura."
Ostberg, nella lunga intervista rilasciata nei giorni scorsi, ha evidenziato anche i problemi logistici che l’addio ha provocato nei programmi 2009. "Il nostro contratto con Subaru prevedeva di gestire il team a fianco di quello ufficiale, esattamente come fa Stobart con Ford, ma ora non si può fare. Abbiamo la capacità di gestire due o tre vetture, ma non abbiamo il materiale per gestire un Team Costruttore"
Poi aggiunge: "Ci sono molte possibilità, diverse cose che possono essere fatte, ma dipende da quanto voglia metterle in pratica Prodrive. Sarebbe possibile, eventualmente, utilizzare il loro materiale e magari anche qualche loro pilota." Verso dove penderà l’ago della bilancia, tuttavia, si scoprirà dopo le riunioni e i faccia a faccia che si terranno nei prossimi giorni. Che saranno fondamentali per una presenza quantomeno privata della Casa delle Pleiadi.
E qui l'ipotesi Solberg si fa più concreta.

Altre defezioni nel mondiale rally, ma questa volta nelle serie minori:
Il Red Bull Rally Team ha ritirato la propria Mitsu del neocampione del PWRC, l'austriaco Aigner, mentre la filiale svedese che partecipa con la Peugeot 207 S2000 al mondiale con Sandell ha deciso di passare la mano la prossima stagione, poi si vedrà.

Ci sono voci che darebbero in arrivo un tean che rileverebbe macchine e ricambi del SWRT e questa dovrebbe essere la Makinen racing del pluri campione del mondo Tommy.
Staremo a vedere gli sviluppi della faccenda sperando di vedere il prossimo anno ancora qualche Impreza WRC sulle strade del mondiale.
Intanto sul sito uficiale del SWRT:
 http://farewell.swrt.com/ 
si può fare un saluto ai protagonisti di 20 anni di rally

La Petrochem Carless sarà il nuovo fornitore di carburanti per i prossimi 3 anni del WRC, la compagnia inglese ha vinto una gara d'appalto indetta dalla FIA con l'obbiettivo della riduzione di costi.

Questa performance di Solberg al Motorshow non era stata stranamente molto pubbicizzata...

http://tv.repubblica.it/copertina/solberg-festeggia-ma-perde-il-controllo/27523?video

è gia come si dice"figura di m....   pero ci siamo ammazzati dalle risate e "stranamente"non ho sentito un fischio anzi appunto un boato di risate ed applausi

Visto che era una macchina da test e non sarebbe servita più a nulla e non se la sono presa più di tanto

Ci stanno distruggendo i rally!

Purtroppo oltre ai regolamenti FIA quast'anno si è messa anche la crisi di mezzo, anche se penso che Subaru avrebbe potuto cedere l'esculiva alla Prodrive, che soldi ne ha tanto è vero che vorrebbe entrare in F1 rilevando la Honda, fino a quando si fossero ricalmierate le acque

si è appoggiata a 5km/h contro una balla di fieno...non mi pare abbia fatto grossi danni...

Vedi tu cosa può essere un danno su una macchina del genere, parafango ammortizzatore, braccetti, ecc.
Ricordo che 2 anni fa uno scarico in titanio dell'Impreza WRC S11 costava 10.000 (diecimila) €, quanto un'utilitaria.

ma figurati se si è rotto l'ammortizzatore o il braccetto!!! se si rompessero per una bottarella a 5km/h su un ostacolo morbido quando saltano per 100 metri sui sassi che fanno le macchine? esplodono!!

Bah sicuramente non s'è fatta nulla!!

Cmq Solberg al motorshow è stato spettacolare...il migliore.
Mi ha deluso un pò Gronholm che si è limitato a correre le proprie gare per rientrare immediatamente nel paddock alla fine di queste.
Sarebbe un peccato non vedere nessuna Impreza nel prossimo mondiale...ma purtroppo gli effetti della crisi globale si fanno sentire in ogni settore compreso quello dei rally.
Dobbiamo almeno sperare che tutti i migliori piloti trovino una sistemazione (anche in scuderie private).
Il prossimo sarà un mondiale di transizione e tutti noi che amiamo questo sport dobbiamo cmq continuare a sostenerlo il più possibile nella speranza che arrivino tempi migliori...

Sicuramente una del Team Adapta ci sarà ota bisogna vedere de avranno la possibilità di schierare la 2°. Solberg ha già fatto capire che la valigia con in po' di dollari degli sponsor c'è. Bisogna vedere con chi si accorda per primo.