solber ormai è cotto e stracotto

kimi per me faceva bene a starsene a casa senza correre e godersi lo stipendio da disoccupato.

Per quanto riguarda Solberg penso che in questi ultimi anni siamo mancati gli stimoli, un po' per le macchine sbagliate ed anche per l'aria che c'era nel team (Subaru). Quest'anno con una macchina non al top ha dismostrato di saper dire ancora la sua e vorrei quindi vederlo con una macchina aggiornata nel 2010.

Per quanto riguarda Raikkonen penso abbia fatto questa scelta solamente per rimanere visibile e non farsi dimenticare del tutto, in questo mondo se esci è poi difficile rientrare!!!

Potrebbe sempre per finire a fare questo lavoro!!!

 raikkonen.jpg (48.21 KB - scaricato 140 volte.)

Andiamo a vedere cosa c'è di concreto nel mondiale 2010, prima di tutto il calendario con queste gare:
WRC-PWRC-JWRC
10/14 febbraio RALLY DI SVEZIA (PWRC)
31 marzo/4 aprile RALLY DI GIORDANIA (PWRC)
14/18 aprire RALLY DI TURCHIA (JWRC)
5/9 maggio RALLY DI NUOVA ZELANDA (PWRC)
26/30 maggio RALLY DEL PORTOGALLO (JWRC)
7/10 luglio RALLI DI BULGARIA (JWRC)
28 luglio/1 agosto RALLY DI FINLANDIA (PWRC)
18/22 agosto RALLY DI GERMANIA (PWRC)
8/12 settembre RALLY DEL GIAPPONE (PWRC)
29 settembre/3 ottobre RALLY DI FRANCIA (JWRC)
20/24 ottobre RALLY DI SPAGNA (PWRC)
10/14 novembre RALLI GRA BRETAGNA (PWRC)

tra parentesi la validità (PWRC) o (JWRC)

Per il PWRC si possono scegliere 6 gare su 9 di cui 2 sono da disputare fuori dall'Europa

Per il JWRC si possino scegliere 5 gare su 6

WRC TEAMS CUP
10/14 febbraio RALLY DI SVEZIA
3/7 marzo RALLY DEL MESSICO
31 marzo/4 aprile RALLY DI GIORDANIA
5/9 maggio RALLY NUOVA ZELANDA
26/30 maggio RALLY DEL PORTOGALLO
28 luglio/1 agosto RALLY DI FINLANDIA
18/22 agosto RALLY DI GERMANIA
8/12 settembre RALLY DEL GIAPPONE
29 settembre/3 ottobre RALLY DI FRANCIA
10/14 novembre RALLY DI GRAN BRETAGNA

Da scegliere 7 gare su 10 di cui 2 fuori dall'Europa

per il regolamento vedere post ABC DEL RALLY sezione "sport"

.....ma del nostro GIGI non si sa nulla?
Sembrava cosa fatta un accordo con Citroen per correre 10 gare nel wrc.......anche il suo sito tace.

speriamo che quel pagliaccio di galli sia definitivamente fuori dal mondiale. non  ne sente la mancanza nessuno.

Sei troppo severo!!!!!!!
Se GIGI arrivasse alla fine delle gare nei primi 5 c'e' sicuro.
Il problema ormai risaputo e' che il piede non e' sufficiente per vincere.

sei troppo ottimista arriva 5° se se ne piantano 4 o 5...

Oggi piu' che mai il Rally ha bisogno di visibilita' mediatica e un pilota italiano che rappresenti il nostro paese puo' fare solo bene.
Tutto si puo' dire di Galli ma non certo che non e' veloce.
Qualche pilota giovane italiano ( vedi Campedelli) che ha disputato alcuni rally del WRC e' passato inosservato.
Ma poi scusa se corrono Villagra, Wilson, H.Solberg, Atkinson...........

il problema maggiore di Galli non è la velocità.. veloce è veloce, ma si prende spesso rischi inutili, con conseguenti danni alla macchina e classifiche azzoppate..

Di questi tempi le case automobilistiche non possono permetteri piloti che ti distruggono una macchina ogni 2 gare, l'ultimo esempio è quello della promessa russa Novikov che dopo una serie di incidenti abbastanza cruenti per le macchine che pilotava è stato appiedato dal Team Junior della Citroen nelle ulime 2 gare.

A fine ottobre si era parlato di un possibile ingresso di Ken Block nel mondiale ERC con un Team Satellite Ford che dovrebbe chiamarsi Monster Ford WRC, ora sembra che sia una questione di giorni la firma dell'accordo per una stagione con 6 o 7 gare.
Il navigatore dovrebbe essere l'italo-statunitense Alex Gelsomino che già naviga Block da alcuni anni.

Marcus Gronholm correra' il rally di Svezia 2010 con una Ford Focus WRC.
Pare che gli sia tornata la voglia di correre.

Gronholm sarà il "capitano" di una squadra con due macchine. Il secondo volante sarà per il pilota amatore Matthias Therman. Il nome della squadra sarà “Therminator Rally Team”.

Il ceco Martin Prokop, Campione del Mondo Junior WRC nel 2009 con una Citroen C2 Rally prendera' parte al campionato del mondo categoria S2000. Prokop, 27 anni, il prossimo anno sara' alla guida di una Ford Fiesta nella categoria S2000 e gareggera' per sette manche su 13 valide per il titolo mondiale piloti della classe S2000. Prokop sara' in gara all'appuntamento di meta' febbraio in Svezia.